[发明专利]一种中间腿足机构及其轮足式机器人在审
申请号: | 202011318370.1 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN112389562A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 徐琳;戴训;张鸿洋;张毓振;张任旭;韩承冷;吴佳俊;侯振民;李路航;兰兆刚;曹小宇;张文斌 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B62D57/028 | 分类号: | B62D57/028 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 乐综胜 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中间 机构 及其 轮足式 机器人 | ||
本发明公开了一种中间腿足机构及其轮足式机器人,包括旋转执行器、大腿杆、小腿杆和足,旋转执行器设置于车体上,旋转执行器与大腿杆上端连接,大腿杆的下端与小腿杆的上端铰接,足与小腿杆的下端连接,旋转执行器与大腿杆之间连接有主动推拉机构,大腿杆与小腿杆之间连接有滑移推拉机构。本发明为机器人提供支撑,协助机器人行走越障,提高机器人的通过性和稳定性。
技术领域
本发明涉及机器人技术领域,具体涉及一种中间腿足机构及其轮足式机器人。
背景技术
随着时代的发展与进步,多足机器人的可靠性和灵活性使得其被广泛地应用于诸多领域。其中四足机器人在多足机器人中占据重要地位,四足机器人弥补了两足机器人缺乏一定平稳特征和负载性的缺点,同时又防止了六足、八足机器人结构繁琐,控制困难的问题。因此四足机器人的探索和发展可以产生重大的社会效用和内涵,而目前四足机器人本身也存在着一些问题,如平稳性不足六足、八足机器人,因此通过性也存在一定的缺陷。为解决此问题,本专利提出一种中间腿足机构,为机器人提供各个方向的支撑,辅助机器人行走越障,提高四足机器人的稳定性、负载性和通过性,同时不影响高度运动时的步态,相对六足机器人降低了一定的控制难度。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,针对现有技术存在的上述缺陷,提供了一种中间腿足机构及其轮足式机器人,为机器人提供支撑,协助机器人行走越障,提高机器人的通过性和稳定性。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种中间腿足机构及其轮足式机器人,包括旋转执行器、大腿杆、小腿杆和足,旋转执行器设置于车体上,旋转执行器与大腿杆上端连接,大腿杆的下端与小腿杆的上端铰接,足与小腿杆的下端连接,旋转执行器与大腿杆之间连接有主动推拉机构,大腿杆与小腿杆之间连接有滑移推拉机构。
按照上述技术方案,旋转执行器包括安装盘、安装法兰和关节电机,关节电机固设于车体上,关节电机的输出端与安装盘连接,安装法兰与安装盘连接固定,大腿杆的一端与安装法兰铰接,关节电机驱动安装盘及安装法兰带动大腿相对车体旋转。
按照上述技术方案,主动推拉机构为主动推拉杆,主动推拉杆的一端与安装法兰铰接,另一端与大腿杆铰接。
按照上述技术方案,滑移推拉机构包括主动丝杆滑台和刚性杆,主动丝杆滑台固设于大腿杆上,刚性杆的一端与主动丝杆滑台上的滑台铰接,另一端与小腿杆铰接。
按照上述技术方案,主动丝杆滑台的丝杆与大腿杆的长度方向平行。
按照上述技术方案,大腿杆包括两个平行的大腿板,两个大腿板的两端通过连杆相互连接,主动推拉机构和滑移推拉机构均布置于两个大腿板之间。
按照上述技术方案,足通过销轴与小腿杆铰接,足的横截面为半圆形或扇形,足的弧形外表面布置有防滑纹路橡胶。
一种轮步式机器人,包括以上所述的中间腿足机构。
按照上述技术方案,所述的轮步式机器人还包括整车控制器和传感器,主动推拉机构为主动推拉杆,滑移推拉机构为主动丝杆滑台,整车控制器分别与传感器、主动推拉杆和主动丝杆滑台连接,所述的中间腿足机构布置于机器人车体的前端和后端,机器人车体的四角布置有腿轮。
按照上述技术方案,当机器人处于平坦的道路需要快速通过时,所述的中间腿足机构选择中腿收起模式通过,当处于复杂路面上时,所述的中间腿足机构选择中腿协助行走模式通过,当遇到壕沟、垂直障碍等需要越障的情况时,所述的中间腿足机构选择中腿协助越障模式通过,当处于有较大侧倾坡度的路面时,所述的中间腿足机构选择中腿支撑模式通过;
中腿收起模式下,主动推拉杆和主动丝杆滑台运动到一定位置,足离地,大腿杆倾斜,小腿杆平行于地面;
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