[发明专利]基于移动储能电池的分布式电动汽车充电装置及充放电系统

说明书

本发明公开了一种基于移动储能电池的分布式电动汽车充电装置和系统，充电装置包括主体充电箱，充电枪和充放电监控模块，所述主体充电箱上设有充电枪插口，并且其内部安装有可充放电的储能电池模块，底部设有便于其移动的车轮，所述充电枪插口一端与功率单元相连接，另一端用于插入连接其他充电装置的充电枪。充电系统包括主机和从机，主机和从机均采用所述的充电装置，并且主机和从机通过充电枪和充电枪插口相互串联并接，并接后的主机和从机将其功率通过主机的充电枪共同输出给负载。本发明实现了灵活布点，转场方便，不受电力拉线和地理位置的限制，同时还可以满足大功率车的充电需求。

技术领域

本发明属于电动汽车充电领域，具体为基于移动储能电池的分布式电动汽车充电装置。

背景技术

随着新能源汽车的大力发展，新能源汽车尤其是电动汽车越来越多，但是电动汽车的充电问题和里程焦虑一直是制约电动汽车发展的瓶颈，尤其在电动汽车长途使用过程中，充电不便利、充电时间长是电动汽车用户们面临的最大问题，这都极大的影响了电动汽车用户的体验度。而且，在电动汽车市场中，以小功率轿车和大功率大巴车为主流车型。充电站建设时需要考虑同时满足不同功率等级的车型。如果将所有充电桩按照大功率设计，小功率车使用时存在资源的浪费。同时在一些场景下，又存在安装空间受限，大功率充电桩的安装灵活性不足的问题。还有因为目前现有充电桩需要接入电网，而且是固定式的，因此存在着充电桩从电网拉线通电困难、以及受电力拉线和地理位置的限制，而且无法进行转场，实现灵活布置。

另外，随着科技的快速发展，新能源汽车所能够存储的电量也正在不断的提高，因此，现有的新能源汽车已不再只是简单的交通工具，在需要的时候将新能源汽车当作一种移动储能设备来使用已成为一种趋势。如果可以通过设计与控制，将新能源电动汽车自身富余的电量或者通过谷期充电、峰期用电及卖电的方式，将电量再返回给电网或提供给其他需要补充电量的汽车，这样不但可以减轻电网的负担，也大大方便了其他亟需充电的用户，实现了用户和电网的双赢效果。

发明内容

为克服上述现有技术存在的不足，本发明提供了一种基于移动储能电池的分布式电动汽车充电装置。

本发明采取的技术方案之一是：一种基于移动储能电池的分布式电动汽车充电装置，其包括主体充电箱，充电枪和充放电监控模块，所述主体充电箱上设有充电枪插口，并且其内部安装有可充放电的储能电池模块，底部设有便于其移动的车轮，所述充电枪插口一端与功率单元相连接，另一端用于插入充电枪或者通过连接电缆连接其他充电装置。。

进一步的，所述主体充电箱的前方设有可开合的箱门，并且箱门上设有开关锁和状态显示屏。

进一步的，所述主体充电箱的两侧设有通风散热窗，所述通风散热窗采用百叶窗式结构。

进一步的，所述主体充电箱的顶部分别设有状态指示灯和报警指示灯。

进一步的，所述充电枪内部包括功率线与通信线。

进一步的，所述充放电监控模块包括控制单元、计量收费单元、电量监测单元和无线通信单元，电量监测单元用于监测储能电池的剩余电量，并通过无线网络实时将监测信息发送至后台管理中心；充电枪充电时，计量收费单元通过无线通信单元与管理中心的收费系统连接，完成充电管理与收费。

本发明采取的技术方案之二是：一种基于移动储能电池的分布式电动汽车充电系统，包括主机和从机，所述主机和从机均采用上述方案一中所述的充电装置，并且主机和从机通过连接电缆和充电枪插口相互串联并接，，并接后的主机和从机将其功率通过主机的充电枪共同输出给负载。

进一步的，所述主机上设有至少一把大功率充电枪和至少一把小功率充电枪。