[发明专利]车身抖动问题的排查方法、装置、设备及存储介质在审
| 申请号: | 202011276176.1 | 申请日: | 2020-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN112326020A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 王川;金定伟;陈乐强;周彬彬;吴全军;张建伟 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00;G01M17/007;G06F17/14;G06K9/00 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 丁志新 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车身 抖动 问题 排查 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种车身抖动问题的排查方法,其特征在于,所述车身抖动问题的排查方法包括以下步骤:
获取用户反馈的车身抖动问题信息,根据所述车身抖动问题信息,获得导致车身抖动的特征信息;
对所述特征信息进行阶次分析,获得车身抖动问题的传递路径;
根据所述传递路径,确定导致车身抖动的零部件。
2.如权利要求1所述的车身抖动问题的排查方法,其特征在于,所述对所述特征信息进行阶次分析,获得车身抖动问题的传递路径,包括:
通过对所述特征信息进行阶次分析,获得目标阶次信息;
根据所述目标阶次信息,获得车身抖动问题的传递路径。
3.如权利要求2所述的车身抖动问题的排查方法,其特征在于,所述根据所述目标阶次信息,获得车身抖动问题的传递路径,包括:
获取振动传递路径模型;
根据所述振动传递路径模型,将车身系统分为预设数量的传递路径;
获取布设在所述传递路径和预设车身侧的振动传感器;
根据所述振动传感器,对所述传递路径和预设车身侧进行实时监测,以获得所述传递路径的振动信息和预设车身侧的振动信息;
根据所述传递路径的振动信息、预设车身侧的振动信息和所述目标阶次信息,获得车身抖动问题的传递路径。
4.如权利要求3所述的车身抖动问题的排查方法,其特征在于,所述根据所述传递路径的振动信息、预设车身侧的振动信息和所述目标阶次信息,获得车身抖动问题的传递路径,包括:
对所述传递路径的振动信息和预设车身侧的振动信息进行分析,获得所述传递路径峰值频率和预设车身侧的频率峰值;
判断所述预设车身侧的频率峰值是否大于所述传递路径的频率峰值;
当所述预设车身侧的频率峰值大于所述传递路径的频率峰值,根据所述传递路径的频率峰值和所述目标阶次信息,获得车身抖动问题的传递路径。
5.如权利要求1至4中任一项所述的车身抖动问题的排查方法,其特征在于,所述根据所述传递路径,确定导致车身抖动的零部件,包括:
获取预设零部件的模态特性;
根据所述传递路径,获得对应零部件的模态特性;
判断所述对应零部件的模态特性是否与预设零部件的模态特性一致;
当所述对应零部件的模态特性与预设零部件的模态特性一致时,则将所述对应零部件确定为导致车辆抖动的零部件。
6.如权利要求1所述的车身抖动问题的排查方法,其特征在于,所述获取用户反馈的车身抖动问题信息,根据所述车身抖动问题信息,获得导致车身抖动的特征信息,包括:
根据所述车身抖动问题信息,获得所述车身抖动时的频谱信息;
对所述频谱信息进行提取,获得导致车身抖动的特征信息。
7.如权利要求6所述的车身抖动问题的排查方法,其特征在于,所述对对所述频谱信息进行提取,获得导致车身抖动的特征信息,包括:
对所述频谱信息进行频谱分析,获得对应的谐波分量;
根据所述对应的谐波分量,获得导致车身抖动的特征信息。
8.一种车身抖动问题的排查装置,其特征在于,所述车身抖动问题的排查装置包括:
获取模块,用于获取用户反馈的车身抖动问题信息,根据所述车身抖动问题信息,获得导致车身抖动的特征信息;
分析模块,用于对所述特征信息进行阶次分析,获得车身抖动问题的传递路径;
确定模块,用于根据所述传递路径,确定导致车身抖动的零部件。
9.一种车身抖动问题的排查设备,其特征在于,所述车身抖动问题的排查设备包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车身抖动问题的排查程序,所述车身抖动问题的排查程序配置有实现如权利要求1至7中任一项所述的车身抖动问题的排查方法的步骤。
10.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质上存储有车身抖动问题的排查程序,所述车身抖动问题的排查程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车身抖动问题的排查方法的步骤。
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