[发明专利]一种活动式罐车尾部车架结构有效
| 申请号: | 202011275855.7 | 申请日: | 2020-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN112339867B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 张殿甫;孙鑫;候军岭;徐志东 | 申请(专利权)人: | 安徽天达汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18 |
| 代理公司: | 合肥三川专利代理事务所(普通合伙) 34150 | 代理人: | 潘光亮 |
| 地址: | 239000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 活动 罐车 尾部 车架 结构 | ||
1.一种活动式罐车尾部车架结构,其特征在于:包括车架本体,所述车架本体包括主梁(1),所述主梁(1)的尾部可拆卸连接有延长架(2),所述延长架(2)的尾部固定连接有尾梁(3);所述主梁(1)采用工字型钢材制成,所述延长架(2)采用C型钢材制成;
所述主梁(1)包括第一横板(11)、第二横板(12)以及固定连接在第一横板(11)与第二横板(12)之间的第一竖板(13),所述第一横板(11)与第二横板(12)平行布置,所述第一竖板(13)与第一横板(11)垂直布置;所述第一竖板(13)上开设有多个第一过孔,所述延长架(2)贴合在第一竖板(13)的外侧,所述延长架(2)上开设有与第一过孔同轴的第二过孔,所述第一过孔和第二过孔中穿插有第一螺栓(4),所述第一螺栓(4)包括第一螺帽(41)和第一螺杆(42),所述第一螺帽(41)位于延长架(2)远离第一竖板(13)的一侧且贴合在延长架(2)的侧壁上,所述第一螺杆(42)穿过第一过孔和第二过孔且杆身穿套有第一环套(5)和第二环套(6),所述第一环套(5)的端部贴合在第一竖板(13)的侧壁上;所述第一环套(5)的外壁上铰接连接有第一连杆(51),所述第二环套(6)的外壁上铰接连接有第二连杆(61),所述第一连杆(51)通过第一销轴(7)与第二连杆(61)铰接连接;所述第一连杆(51)与第二连杆(61)的铰接点位于第一连杆(51)与第一环套(5)的铰接点与第二连杆(61)与第二环套(6)的铰接点连线的外侧;所述第一螺杆(42)上通过螺纹配合连接有第一螺母(8),所述第一螺母(8)位于第二环套(6)远离第一环套(5)的一侧且与第二环套(6)的端部贴合,所述第一螺母(8)用于拧紧将延长架(2)锁紧在第一竖板(13)上;所述第一销轴(7)上转动连接有第一滚轮(71),所述第一螺杆(42)上通过螺纹配合连接有锁紧套(9),所述锁紧套(9)靠近竖板的一端开设有第一凹槽(91),所述第一凹槽(91)的侧壁为倾斜面(92),且倾斜面(92)与第一滚轮(71)的外轮边沿抵接用于将第一滚轮(71)向第一螺杆(42)轴心挤压。
2.根据权利要求1所述的一种活动式罐车尾部车架结构,其特征在于:所述锁紧套(9)的远离竖板的一端上开设有盲孔(93),所述盲孔(93)沿锁紧套(9)的中心圆周阵列布置有多个。
3.根据权利要求1所述的一种活动式罐车尾部车架结构,其特征在于:所述第一竖板(13)的侧壁上开设有第二凹槽(14),所述延长架(2)上固定连接有与第二凹槽(14)相匹配的第一凸起块(21),所述第一凸起块(21)卡嵌在第二凹槽(14)中。
4.根据权利要求3所述的一种活动式罐车尾部车架结构,其特征在于:所述第二凹槽(14)包括第一方形槽(141)和第二方形槽(142),所述第一方形槽(141)与第二方形槽(142)呈夹角布置。
5.根据权利要求3所述的一种活动式罐车尾部车架结构,其特征在于:所述第二凹槽(14)呈不同方向设置有多处。
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