[发明专利]一种车位分配方法及装置

说明书

本发明实施例提供了一种车位分配方法及装置，获取已接收到的满足预设条件的各车辆的车位请求的请求信息；确定各车辆中车位请求类型为车位推荐请求的第一车辆，以及车位请求类型为车位预约请求的第二车辆；基于为第一车辆分配的停车场和上一次为第二车辆分配的车位，计算第二车辆的影响因子；基于第二车辆的影响因子、第二车辆的目标停车场当前的占用率、第二车辆当前的位置和第二车辆对应的目的地，确定本次为第二车辆分配的车位。基于上述处理，可以尽可能地缩短为第二车辆分配的车位，在第二车辆停靠之前被占用的时间，在一定程度上避免车位资源浪费。

技术领域

本发明涉及人工智能技术领域，特别是涉及一种车位分配方法及装置。

背景技术

随着汽车的普及，公共场所所需的车位越来越多，然而，公共场所能够提供的车位有限，因此，需要合理的为车辆分配公共场所的车位。

现有技术中，驾驶目标车辆的用户可以通过预设终端(例如，手机)向服务器发送车位预约请求，车位预约请求中携带有该用户的目的地。服务器接收到该车位预约请求之后，可以获取该用户的目的地。然后，服务器可以获取与该用户的目的地之间的距离小于预设范围(例如，1公里)的目标停车场的车位使用情况，并从目标停车场的空闲车位中，选择一个车位，作为为目标车辆分配的车位，并向预设终端发送为目标车辆分配的车位的标识。

然而，为该目标车辆分配该车位后，其他车辆不能使用，且不能预约该车位。如果目标车辆到达该车位所需的时间较长，会导致该车位在很长一段时间内处于空闲状态，会造成车位资源的浪费。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种车位分配方法及装置，以实现在一定程度上避免车位资源浪费。具体技术方案如下：

第一方面，为了达到上述目的，本发明实施例提供了一种车位分配方法，所述方法包括：

获取已接收到的满足预设条件的各车辆的车位请求的请求信息；其中，每一车辆的车位请求的请求信息包括：该车辆当前的位置、驾驶该车辆的用户的目的地和该车辆的车位请求类型；所述车位请求类型为车位预约请求或车位推荐请求；所述车位预约请求用于请求确定与该车辆对应的目的地之间的距离小于预设范围的目标停车场中的空闲车位，且在该车辆达到该车位之前，该车位处于被该车辆占用状态；所述车位推荐请求用于请求确定所述目标停车场中存在空闲车位的停车场；

确定所述各车辆中车位请求类型为车位推荐请求的第一车辆，以及车位请求类型为车位预约请求的第二车辆；

基于为所述第一车辆分配的停车场和上一次为所述第二车辆分配的车位，计算所述第二车辆的影响因子；其中，每一所述第二车辆的一个影响因子表示本次为该第二车辆分配的车位在目标时间段内处于被该第二车辆占用状态，对所述第一车辆能够在分配的停车场内停车的影响程度；所述目标时间段为从本次为该第二车辆分配该车位至该第二车辆停靠至该车位的时间段；

基于所述第二车辆的影响因子、所述第二车辆的目标停车场当前的占用率、所述第二车辆当前的位置和所述第二车辆对应的目的地，确定本次为所述第二车辆分配的车位。

可选的，所述基于为所述第一车辆分配的停车场和上一次为所述第二车辆分配的车位，计算所述第二车辆的影响因子，包括：

基于为所述第一车辆分配的停车场和上一次为所述第二车辆分配的车位，计算所述第二车辆的目标停车场当前的占用率，作为第一占用率；

根据第一预设公式和所述第一占用率，计算所述第二车辆的影响因子，其中，所述第一预设公式为：

δ_ij表示本次为第i个第二车辆分配的所述第二车辆的目标停车场中的第j个停车场中的车位，在目标时间段内处于被第i个第二车辆占用状态，对所述第一车辆能够在分配的停车场内停车的影响程度的影响因子；POR_j表示所述第j个停车场的第一占用率，e表示自然常数。