[发明专利]一种车位分配方法及装置有效
申请号: | 202011259276.3 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN112509362B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 赵东;马华东;曹子建;巨晨 | 申请(专利权)人: | 北京邮电大学 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 马敬;项京 |
地址: | 100876 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车位 分配 方法 装置 | ||
1.一种车位分配方法,其特征在于,所述方法包括:
获取已接收到的满足预设条件的各车辆的车位请求的请求信息;其中,每一车辆的车位请求的请求信息包括:该车辆当前的位置、驾驶该车辆的用户的目的地和该车辆的车位请求类型;所述车位请求类型为车位预约请求或车位推荐请求;所述车位预约请求用于请求确定与该车辆对应的目的地之间的距离小于预设范围的目标停车场中的空闲车位,且在该车辆达到该车位之前,该车位处于被该车辆占用状态;所述车位推荐请求用于请求确定所述目标停车场中存在空闲车位的停车场;
确定所述各车辆中车位请求类型为车位推荐请求的第一车辆,以及车位请求类型为车位预约请求的第二车辆;
基于为所述第一车辆分配的停车场和上一次为所述第二车辆分配的车位,计算所述第二车辆的影响因子;其中,每一所述第二车辆的一个影响因子表示本次为该第二车辆分配的车位在目标时间段内处于被该第二车辆占用状态,对所述第一车辆能够在分配的停车场内停车的影响程度;所述目标时间段为从本次为该第二车辆分配该车位至该第二车辆停靠至该车位的时间段;
基于所述第二车辆的影响因子、所述第二车辆的目标停车场当前的占用率、所述第二车辆当前的位置和所述第二车辆对应的目的地,确定本次为所述第二车辆分配的车位。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于为所述第一车辆分配的停车场和上一次为所述第二车辆分配的车位,计算所述第二车辆的影响因子,包括:
基于为所述第一车辆分配的停车场和上一次为所述第二车辆分配的车位,计算所述第二车辆的目标停车场当前的占用率,作为第一占用率;
根据第一预设公式和所述第一占用率,计算所述第二车辆的影响因子,其中,所述第一预设公式为:
δij表示本次为第i个第二车辆分配的所述第二车辆的目标停车场中的第j个停车场中的车位,在目标时间段内处于被第i个第二车辆占用状态,对所述第一车辆能够在分配的停车场内停车的影响程度的影响因子;PORj表示所述第j个停车场的第一占用率,e表示自然常数。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获取已接收到的满足预设条件的各车辆的车位请求的请求信息,包括:
当接收到目标车辆的目标车位推荐请求时,获取已接收到的满足预设条件的各车辆的车位请求的请求信息;
在所述基于为所述第一车辆分配的停车场和上一次为所述第二车辆分配的车位,计算所述第二车辆的目标停车场当前的占用率,作为第一占用率之前,所述方法还包括:
基于所述目标车辆的目标停车场当前的占用率和所述目标车辆对应的目的地,确定为所述目标车辆分配的停车场。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述基于所述第二车辆的影响因子、所述第二车辆的目标停车场当前的占用率、所述第二车辆当前的位置和所述第二车辆对应的目的地,确定本次为所述第二车辆分配的车位之后,所述方法还包括:
基于本次为所述第二车辆分配的车位,计算所述目标车辆的目标停车场当前的占用率,作为第二占用率;
基于所述第二占用率和所述目标车辆对应的目的地,确定为所述目标车辆分配的停车场。
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