[发明专利]一种具有自动报警功能的防撞护栏在审

专利信息
申请号: 202011251890.5 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN112538818A 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 刘艳伟 申请(专利权)人: 刘艳伟
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10;E01F9/669;E01F9/619;E01F9/646
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 024227 内蒙古*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 自动 报警 功能 护栏
【说明书】:

发明涉及一种具有自动报警功能的防撞护栏,包括固定箱,所述固定箱的形状为长方体,所述固定箱的顶部设有第一条形槽和第二条形槽,所述第一条形槽与第二条形槽垂直,所述第一条形槽与第二条形槽的中端连通,所述固定箱上设有防撞机构,所述固定箱内设有报警机构,所述防撞机构包括连接杆、支撑杆、两个移动杆、两个导向组件和两个传动组件,所述导向组件包括第一滑块和导杆,所述传动组件包括固定杆、弹簧、连接线、定滑轮和通孔,该具有自动报警功能的防撞护栏通过防撞机构实现了防撞的功能,不仅如此,还通过报警结构实现了报警的功能。

技术领域

本发明涉及桥梁防撞防护领域,特别涉及一种具有自动报警功能的防撞护栏。

背景技术

随着交通运输业的不断发展,大量跨海、跨江桥梁不断兴建,而桥梁在使用过程中,桥面上会安装防撞护栏,当产生交通事故时,汽车易撞倒护栏上,而通过护栏则可以防止汽车冲出桥梁,起到了一定的保护作用。

现有的防撞护栏在使用过程中,当汽车撞上护栏时,会受到较大的惯性,在惯性作用下,会使汽车继续移动而冲出桥面,降低了防护效果,不仅如此,当汽车撞倒防撞护栏上时,车内乘客在较大的冲击力下会出现昏迷,无法进行求助,降低了安全性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种具有自动报警功能的防撞护栏。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有自动报警功能的防撞护栏,包括固定箱,所述固定箱的形状为长方体,所述固定箱的顶部设有第一条形槽和第二条形槽,所述第一条形槽与第二条形槽垂直,所述第一条形槽与第二条形槽的中端连通,所述固定箱上设有防撞机构,所述固定箱内设有报警机构;

所述防撞机构包括连接杆、支撑杆、两个移动杆、两个导向组件和两个传动组件,所述连接杆和移动杆均竖向设置,所述移动杆穿过第二条形槽,所述移动杆与第二条形槽匹配且与第二条形槽的内壁滑动连接,两个移动杆分别与第二条形槽的两端抵靠,所述连接杆穿过第一条形槽且位于两个第二移动杆之间,所述连接杆与第一条形槽匹配且与第一条形槽的内壁滑动连接,所述连接杆位于第一条形槽和第二条形槽的连接处,两个移动杆均与连接杆之间设有间隙,所述支撑杆水平设置在固定箱内,所述支撑杆的轴线与连接杆的轴线垂直且相交,所述支撑杆的轴线与两个移动杆轴线所确定的平面平行,所述支撑杆的中端固定在连接杆的底端,两个导向组件分别设置在支撑杆的两端,所述传动组件与移动杆一一对应且设置在固定箱内;

所述导向组件包括第一滑块和导杆,所述导杆的轴线与支撑杆的轴线垂直且相交,所述导杆与移动杆垂直,所述导杆的两端均固定在固定箱的内壁上,所述第一滑块套设在导杆上且固定在支撑杆上;

所述传动组件包括固定杆、弹簧、连接线、定滑轮和通孔,所述通孔设置在移动杆上,所述通孔的轴线与支撑杆平行,所述固定杆与通孔同轴设置,所述固定杆穿过通孔且与通孔的内壁滑动连接,所述固定杆的两端均与固定箱固定连接,所述移动杆的靠近连接杆的一侧通过弹簧与固定杆的靠近连接杆的一端连接,所述定滑轮与固定箱固定连接,所述连接线的一端固定在移动杆上,所述移动杆的另一端固定在连接杆上且与定滑轮抵靠;

所述报警机构包括两个报警组件,所述报警组件与第一滑块一一对应;

所述报警组件包括警示灯、齿条、齿轮、转动轴、轴承、丝杆、第二滑块和圆孔,所述圆孔设置在固定箱的顶部且位于移动杆的远离连接杆的一侧,所述警示灯设置在圆孔内且与圆孔的内壁滑动连接,所述转动轴与移动杆平行且位于警示灯的下方,所述丝杆与转动轴同轴设置且位于警示灯和转动轴之间,所述丝杆固定在转动轴的顶端,所述齿轮安装在转动轴的底端,所述轴承的内圈安装在转动轴上,所述轴承的外圈与固定箱固定连接,所述第二滑块套设在丝杆上且与警示灯固定连接,所述第二滑块的与丝杆的连接处设有与丝杆匹配的螺纹,所述齿条与齿轮啮合且与第一滑块固定连接;

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