[发明专利]一种基于以太合约的港口船舶业务调度服务系统在审

专利信息
申请号: 202011244864.X 申请日: 2020-11-10
公开(公告)号: CN112465308A 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 刘奕;刘濮瑞;陈玺元;陈政;李湘;王涵 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q10/08;G06F16/27
代理公司: 昆明合众智信知识产权事务所 53113 代理人: 叶春娜
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 以太 合约 港口 船舶 业务 调度 服务 系统
【说明书】:

发明公开了一种基于以太合约的港口船舶业务调度服务系统,包括数据库,所述数据库连接有信息传输系统,所述信息传输系统包括GMDSS安全系统、GPS船舶定位系统以及AIS船舶信息服务平台,所述数据库分别连接有引航调度系统和港口仓储系统,所述引航调度系统分别与拖船调度平台、作业船调度平台连接,所述数据库连接有交易平台,所述交易平台包括主处理模块,所述主处理模块分别连接有报价计算单元、货物流通单元、支付单元以及货币管理系统。本发明利用区块链技术,将船舶业务调度所需的船舶信息平台、港口仓储管理平台、港口停靠调度平台、以及港口交易服务平台整合为一个系统,提高业务调度的效率以及港口的吞吐量,降低人工成本。

技术领域

本发明涉及港口船舶调度技术领域,具体为一种基于以太合约的港口船舶业务调度服务系统。

背景技术

随着现代信息技术的发展,在各个领域通过现代化的信息技术实现工业自动化。港口物流承载着世界85%以上进出口,在我国的内海港口,同样占有了国内所有物流需求的70%以上。在全球经济一体化与互联网经济时代,港口对现代信息化技术应用能力与智慧化程度,在一定意义上体现了一个国家的科学技术发展水平与现代物流的进步程度,也决定了港口的可持续发展能力和国际市场的竞争地位。目前,港口船舶调度多是通过人工并结合网络技术管理调配任务,而录入管理系统中数据众多,且需要实地查看任务执行进度,往往需要借助大量人力管理,人力成本较高。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种基于以太合约的港口船舶业务调度服务系统。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种基于以太合约的港口船舶业务调度服务系统,包括数据库,所述数据库连接有信息传输系统,所述信息传输系统包括GMDSS安全系统、GPS船舶定位系统以及AIS船舶信息服务平台,所述数据库分别连接有引航调度系统和港口仓储系统,所述引航调度系统分别与拖船调度平台、作业船调度平台连接,所述数据库连接有交易平台,所述交易平台包括主处理模块,所述主处理模块分别连接有报价计算单元、货物流通单元、支付单元以及货币管理系统。

优选的,AIS船舶信息服务平台通过广播的方式将船舶之间以及船舶与台岸之间建立数据信息交换系统。

优选的,所述GMDSS安全系统为海上遇险求救系统,船舶发生故障或危险时,所述数据库能够接收到信息。

优选的,所述数据库与客户端通过无线网络连接,所述数据库连接有气象系统,各类船舶抗风暴的能力不同,海洋气候是船舶调度需考虑的因素。

优选的,所述拖船调度平台用于调度拖船辅助货轮的进出港以及停靠,所述作业船调度平台用于调度作业船,用作业船对船与船之间进行装卸货。

优选的,所述货物流通单元用于管理港口货物的流紧流出,所述货物流通单元与港口仓储系统连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过共享一个数据库,即区块链技术,将船舶业务调度所需的船舶信息平台、港口仓储管理平台、港口停靠调度平台、以及港口交易服务平台整合为一个系统,各个主体之间高度协作,具有去中心化、可以追溯以及公开透明的特点,从而提高业务调度的效率以及港口的吞吐量,降低人工成本。

附图说明

图1为本发明系统示意图;

图2为本发明的交易平台的系统示意图。

图中:1、数据库;2、引航调度系统;3、港口仓储系统;4、信息传输系统;41、GMDSS安全系统;42、GPS船舶定位系统;43、AIS船舶信息服务平台;5、客户端;6、气象系统;7、拖船调度平台;8、交易平台;81、主处理模块;82、货币管理系统;83、货物流通单元;84、支付单元;85、报价计算单元;9、作业船调度平台。

具体实施方式

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