[发明专利]一种起停蓄电池正极板铅膏配方、正极板及其制备方法有效
申请号: | 202011231481.9 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112490437B | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 杨顺风;吴金;姚佳乐;程艳青;张凡荣 | 申请(专利权)人: | 浙江天能汽车电池有限公司 |
主分类号: | H01M4/56 | 分类号: | H01M4/56;H01M10/12;H01M10/42;H01M4/73 |
代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 沈金龙;彭剑 |
地址: | 313103 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 极板 配方 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种起停蓄电池正极板的铅膏配方、正极板及其制备方法,其中,以重量百分比计,铅膏配方的原料组成为:磷酸锡0.06%~0.1%,磷酸锂0.01%~0.05%,碱式碳酸锑0.03%~0.1%,4BS晶种0.1%~0.3%,过硼酸钠0.01%~0.03%,纳米科琴黑0.03%~0.05%,石墨0.01%~0.05%,稀硫酸9%~10%,纯水10%~12%,碳纤维0.1%~0.12%,其余为氧化度71%~73%的铅粉。利用本发明,可以显著提高正极板的充电接受能力及浅循环使用寿命。
技术领域
本发明属于蓄电池技术领域,尤其是涉及一种起停蓄电池正极板铅膏配方、正极板及其制备方法。
背景技术
一般车辆用起动铅酸蓄电池,对电池的性能要求是瞬间起动放电能力和低温起动性能,所以起停系统对蓄电池的电池寿命、充放电、大电流放电要求能力更高。
为了提高起停用蓄电池的充电接受能力及浅循环使用寿命,需要从板栅合金、铅膏配方及固化工艺上进行了一系列的技术研究及改进。
公开号为CN105322181A的中国专利文献公开了一种EFB启停蓄电池板栅正合金,合金由以下重量百分比的材料制得:钙:0.055-0.062%,锡:1.01%-1.07%,银:0.014-0.018%,铝:0.023-0.029%,铜≤0.001%,砷≤0.001%,铋≤0.004%,铁≤0.001%,锑≤0.0005%,镍≤0.001%,其余为铅。该板栅合金可以使板栅机械强度提高,提高耐腐蚀性,但是并不能显著提高蓄电池的充电接受能力。
公开号为CN105047908A的中国专利文献公开了一种AGM启停蓄电池用正极铅膏及其制备方法,正极铅膏包含以下重量份数的成分:铅粉70-90、聚酯纤维0.01-0.1、玻璃纤维0.01-0.1、4BS晶种0-0.8、红丹5-12、硫酸6-8和纯水7-9。该正极铅膏能够提高AGM启停蓄电池的循环寿命,尤其是50%DOD循环寿命,但是并不能显著提高蓄电池的充电接受能力。
由于起停系统特点是要求蓄电池在浅放电状态下频繁起动发动机,要求蓄电池具有良好的充电接受能力及良好的浅放电循环能力,因此起停用铅酸蓄电池对技术提出了更高的要求,其技术的难点在于正极板的充电接受能力及浅循环使用寿命。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明提供了一种起停蓄电池正极板铅膏配方、正极板及其制备方法,可以提高正极板的充电接受能力及浅循环使用寿命。
一种起停蓄电池正极板的铅膏配方,以重量百分比计,铅膏配方的原料组成为:磷酸锡0.06%~0.1%,磷酸锂0.01%~0.05%,碱式碳酸锑0.03%~0.1%,4BS晶种0.1%~0.3%,过硼酸钠0.01%~0.03%,纳米科琴黑0.03%~0.05%,石墨0.01%~0.05%,稀硫酸9%~10%(密度为1.4g/cm3),纯水10%~12%,碳纤维0.1%~0.12%,其余为氧化度71%~73%的铅粉。
本发明在正极铅膏中添加多种导电物质,以提高蓄电池活性物质利用率,如石墨,石墨的导电性比一般非金属矿高一百倍,石墨在常温下有良好的化学稳定性,能耐酸、耐碱和耐有机溶剂的腐蚀,不仅能够在导电网络中充电“导线”作用,同时其良好的导热性能还有利于电池充放电时的散热,减少电池的极化,提高电池的高低温性能,延长电池的寿命。
纳米科琴黑:与导电炭黑相比较,具有独特的支链状形态,优点在于,导电体导电接触点多,支链形成较多导电通路,因而只需很少的添加量即可达到极高的导电率(其他碳黑多为圆球状或片状,故需要很高的添加量才能达到所需的电性)。
碳纤维:是一种高导电性短切碳纤维材料,其导电性非常突出,具有永久导电的特点,而且具有密度低、强度高、质轻、耐腐蚀等诸多优点。
4BS晶种:利于四碱式硫酸铅的生成,提高蓄电池的循环寿命及深放电恢复能力。
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