[发明专利]车辆配备装置有效
| 申请号: | 202011226880.6 | 申请日: | 2020-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN112776691B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
| 发明(设计)人: | R·努斯;R·肖伦伯格 | 申请(专利权)人: | 格瑞玛股份公司 |
| 主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B60R7/04;B60N3/00 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 刘盈 |
| 地址: | 德国乌*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 配备 装置 | ||
本发明涉及一种配备件,包括基部、滑动件和引导装置,所述滑动件能够相对于基部在第一终端位置与第二终端位置之间平移地运动,基部具有第一引导器件并且滑动件具有第二引导器件,第一引导器件和第二引导器件配合作用,一个引导器件具有第一轴承和第二轴承,并且另一个引导器件具有第一引导接片和第二引导接片。第一引导接片直线地沿着第一纵轴线延伸,并且第二引导接片直线地沿着第二纵轴线延伸,第一纵轴线和/或第二纵轴线相对于直线以角度布置,所述直线延伸经过第一轴承的第一支承点和第二轴承的第二支承点,至少一个轴承布置在轴承座(27)中,轴承座和所述至少一个轴承被构造成,使得所述至少一个轴承能够枢转地布置在轴承座之内。
技术领域
本发明涉及一种车辆的配备装置。
背景技术
配备装置包括基部和相对于基部可移动的滑动件。借助于引导装置在基部上引导滑动件。引导装置包括配设给基部的第一引导器件和分配给滑动件的第二引导器件。
这种配备装置例如是扶手或者具有用于车辆座椅的可移动的肘靠的中控台。由公开的在先使用已知的扶手包括以第一支承元件为形式的第一引导器件和与第一支承元件对置的第二支承元件。在两个支承元件之间例如以待引导的滑动件的接片(例如扶手的肘靠)为形式的第二引导器件可平移运动地被引导。
在扶手中,柱筒形的管引导件也被用作第一引导器件,第一引导器件与以互补接纳部为形式的第二引导器件配合作用并且形成线性引导。
此外,除了这种线性引导装置外,或者备选地,还使用这样的引导装置,在该引导装置中基部通过至少一个在运动方向上的前连杆和后连杆而与滑动件连接,使得形成了由基部、连杆和滑动件构成的四连杆机构。
利用这种引导装置限制了自由地预设滑动件的在不同位置中具有纵轴线的不同倾斜度的运动过程的可能性。
发明内容
本发明的任务是,实现一种带有可以相对于基部平移地运动的滑动件的配备件,其中,滑动件执行特别的运动特性。滑动件不仅应在移动方向上能够向前和向后运动,而且在此也应该能够在高度上运动。尽管如此,配备件的制造耗费应该尽可能小。
所述任务通过根据本发明的配备装置来解决。
本发明涉及一种配备件,包括基部、滑动件和引导装置,所述滑动件能够相对于基部在第一终端位置与第二终端位置之间平移地运动,其中,基部具有第一引导器件并且滑动件具有第二引导器件,其中,第一引导器件和第二引导器件配合作用,并且第一引导器件和第二引导器件之中的一个引导器件具有至少一个第一轴承和至少一个第二轴承,并且第一引导器件和第二引导器件之中的另一个引导器件具有至少一个第一引导接片和第二引导接片,其中,所述第一引导接片直线地沿着第一纵轴线延伸,并且所述第二引导接片直线地沿着第二纵轴线延伸,其中,第一纵轴线和/或第二纵轴线与如下直线成角度地布置,所述直线延伸经过第一轴承的第一支承点和第二轴承的第二支承点,其中,第一轴承和第二轴承之中的至少一个轴承布置在轴承座中,其中,轴承座和所述至少一个轴承被构造成,使得所述至少一个轴承能够枢转地布置在轴承座之内。
配备装置包括基部和可以相对于基部平移运动的滑动件。滑动件基本上是抗弯的。该基部具有第一引导器件并且滑动件具有第二引导器件,其中第一引导器件和第二引导器件这样配合作用,使得滑动件的在第一终端位置和第二终端位置之间的移动是可能的。
一个引导器件包括至少一个在滑动件的运动方向上位于前面的第一轴承和至少一个位于后面的第二轴承,并且另一个引导器件包括至少一个在运动方向上位于前面的第一和至少一个位于后面的第二引导接片。第一接片在第一轴承中被引导并且第二接片在第二轴承中被引导。在滑动件在第一终端位置与第二终端位置之间运动时,第一轴承和第二轴承相对于第一引导接片和第二引导接片运动。引导器件是强制引导,因为轴承由于其在轴承座中的布置而总是彼此具有相同的距离。因此,第一轴承在第一引导接片上的每个支承位置恰好被配设了第二轴承在第二引导接片上的一个支承位置。
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