[发明专利]一种三轮运输车辆有效
| 申请号: | 202011225979.4 | 申请日: | 2020-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN112278128B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | 刘一龙;王坤;杨庆春;杨明发 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申创新技术研究院有限公司 |
| 主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62K5/06;B62K21/08;B62K25/04;B62L1/00;B62L3/04;B62M7/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘晓菲 |
| 地址: | 400054 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 三轮 运输 车辆 | ||
1.一种三轮运输车辆,其特征在于,包括车架(1)、发动机(2)、前悬挂总成(3)和制动系统(4),所述车架(1)包括两根主梁(101)和五根横梁(102),所述横梁(102)沿所述主梁(101)长度方向依次焊接于所述主梁(101)之间,所述前悬挂总成(3)设置于所述车架(1)前端,所述发动机(2)设置于所述车架(1)后端,所述制动系统(4)设置于所述车架(1)上并分别与三个车轮连接;
所述车架(1)前端设置有驻车机构(6),所述驻车机构(6)与所述制动系统(4)的刹车主泵(401)连接;
所述制动系统(4)还包括前轮刹车油管(402)、后左刹车油管(403)和后右刹车油管(404),所述刹车主泵(401)分别与所述前轮刹车油管(402)、所述后左刹车油管(403)和所述后右刹车油管(404)连通;
所述驻车机构(6)包括踏板臂(601)、扇形齿(602)、棘爪(603)、盖板(604)、拉簧(605)和扭簧(606),所述棘爪(603)铰接设置于所述盖板(604)上,所述棘爪(603)与所述扭簧(606)的一端连接,所述扭簧(606)的另一端与所述盖板(604)连接,所述拉簧(605)的一端与所述盖板(604)连接,所述拉簧(605)的另一端与所述踏板臂(601)连接,且所述棘爪(603)与所述扇形齿(602)啮合连接,所述扇形齿(602)端部通过拉线与所述刹车主泵(401)连接。
2.根据权利要求1所述的三轮运输车辆,其特征在于,所述发动机(2)为独立悬挂发动机。
3.根据权利要求2所述的三轮运输车辆,其特征在于,还包括与所述发动机(2)输出端连接的半轴传动机构(5)。
4.根据权利要求3所述的三轮运输车辆,其特征在于,还包括与所述发动机(2)连接的蓄电池。
5.根据权利要求1所述的三轮运输车辆,其特征在于,所述踏板臂(601)上设置有踏板(607)。
6.根据权利要求1所述的三轮运输车辆,其特征在于,所述前悬挂总成(3)包括前叉臂(301)、摇臂(302)、弹簧(303)和阻尼器组件(304),所述弹簧(303)套装于所述阻尼器组件(304)上,所述阻尼器组件(304)插接于所述前叉臂(301)上,所述摇臂(302)末端与所述前叉臂(301)下端铰接,所述摇臂(302)前端与所述弹簧(303)相抵接。
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