[发明专利]无人飞行器飞行控制系统及涵道风扇安装与电传接口模块有效

专利信息
申请号: 202011222090.0 申请日: 2020-11-05
公开(公告)号: CN112093032B 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 唐冰;刘以建 申请(专利权)人: 成都云鼎智控科技有限公司
主分类号: B64C19/00 分类号: B64C19/00;B64C13/50
代理公司: 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 代理人: 王睿
地址: 610041 四川省成都市高*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 无人 飞行器 飞行 控制系统 风扇 安装 电传 接口 模块
【说明书】:

发明公开了一种无人飞行器飞行控制系统及涵道风扇安装与电传接口模块。无人飞行器飞行控制系统包括主控系统、推进系统、舵系统、反馈系统;所述推进系统共有至少两个涵道风扇推进单元,所述舵系统共有至少三个舵机;所述推进系统还包含涵道风扇安装与电传接口模块,该模块包含分别用于将对应涵道风扇安装在无人飞行器尾部外侧壁上并同时将该涵道风扇上的风扇侧电传接口与以凸起状方式设置在无人飞行器尾部外侧壁上的对应控制侧电传接口对接的涵道风扇安装与电传接口对接装置,该装置的支架中设有容纳适配对应控制侧电传接口的凹槽,各涵道风扇安装与电传接口对接装置对应风扇侧电传接口的插接端进入该凹槽。

技术领域

本发明涉及无人飞行器飞行控制系统,该无人飞行器飞行控制系统主要包括主控系统、推进系统、舵系统以及反馈系统。

背景技术

无人飞行器飞行控制系统通常包括主控系统、推进系统、舵系统和反馈系统。其中,推进系统用于提供使无人飞行器维持飞行的推力;舵系统用于实现无人飞行器的转向;主控系统用于控制推进系统和舵系统的运行;反馈系统用于向主控系统反馈对无人飞行器的控制结果。无人飞行器飞行控制系统需要与无人飞行器的类型相匹配。目前,针对形状较长且通常沿自身长度方向飞行的无人飞行器而言,其推进系统与舵系统往往是以在无人飞行器的长度方向上相距较远而设置的,容易对无人飞行器中其他功能组件的安装造成障碍,同时也对无人飞行器的运输、发射带来不便。

发明内容

本发明的目的在于提供改进的无人飞行器飞行控制系统。

为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种无人飞行器飞行控制系统,包括:主控系统,所述主控系统包含处理模块、反馈信号接收模块和控制平台通信模块,所述处理模块根据反馈信号接收模块接收到的反馈信号和/或控制平台通信模块接收的控制信号生成飞行控制指令;推进系统,所述推进系统包含涵道风扇推进单元,所述涵道风扇推进单元主要由一个涵道风扇和相应的涵道风扇控制电路所组成,所述涵道风扇控制电路根据所述飞行控制指令中的相关指令控制对应一个涵道风扇运行;舵系统,所述舵系统包含舵机,所述舵机主要由一个舵片和相应的舵片驱动电机、舵片驱动传动机构和舵片驱动控制电路所组成,所述舵片驱动控制电路根据所述无人飞行器飞行控制指令中的相关指令控制对应一个舵片驱动电机运行并通过舵片驱动传动机构使对应一个舵片转动;反馈系统,所述反馈系统包含用于获得生成所述飞行控制指令所需的飞行状况的传感器,所述传感器将获得的测量信号作为所述反馈信号发送至所述反馈信号接收模块并通过该反馈信号接收模块发送至处理模块进行处理;所述推进系统共有至少两个涵道风扇推进单元,所述舵系统共有至少三个舵机,所述至少一个涵道风扇推进单元与所述至少两个舵机集中地设置在无人飞行器尾部,所述至少两个舵机中各舵机的舵片旋转轴设计为以相交于无人飞行器尾部中轴线的方式布置且任意相邻两个舵片旋转轴之间的夹角相等,所述至少一个涵道风扇推进单元一一对应的设置于不同的由相邻两个舵片之间形成的涵道风扇安装区域中,所述推进系统的各涵道风扇推进单元的涵道风扇控制电路以及所述舵系统中各舵机的舵片驱动控制电路分别与主控系统信号连接;所述舵系统还包含舵机定位模块,所述舵机定位模块包含位于无人飞行器尾部的壳体内的舵机安装定位基准轴和通过第一径向定位结构以及第一周向定位结构与舵机安装定位基准轴装配连接的轮辐形定位部件,该轮辐形定位部件又通过第二径向定位结构以及第二周向定位结构安装在无人飞行器主体结构的尾端,所述至少两个舵机分别定位安装在舵机安装定位基准轴上对应舵机安装部位从而使舵系统的各舵片以设定方位相对于所述尾部中轴线进行布置。

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