[发明专利]具有基于涡流效应内冷通道的涡轮叶片在审
| 申请号： | 202011210203.5 | 申请日： | 2020-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN112324518A | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 张宗卫;靳合龙;姜浩然;刘聪;周志豪;王志强;张金灿 | 申请（专利权）人： | 中国民航大学;天津市振兴化工有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D5/18 | 分类号： | F01D5/18 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人： | 庞学欣 |
| 地址： | 300300 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 基于 涡流 效应 通道 涡轮 叶片 | ||
1.一种具有基于涡流效应内冷通道的涡轮叶片，其特征在于：所述的具有基于涡流效应内冷通道的涡轮叶片内形成有冷却孔(5)和涡流管(6)；其中，多个冷却孔(5)沿展向形成在涡轮叶片本体的内部；涡流管(6)设在叶根处，包括喷嘴(2)、涡流室(1)、冷端管(3)和热端管(4)；其中冷端管(3)和热端管(4)分别设在涡流室(1)的两个相对侧面上，冷端管(3)的外端连接在位于叶根处的冷却孔(5)进口处，热端管(4)的外端通外部空间；喷嘴(2)设在涡流室(1)上位于冷端管(3)和热端管(4)之间的某一侧面上，并且通过管路与高压气源相连。
2.一种具有基于涡流效应内冷通道的涡轮叶片，其特征在于：所述的具有基于涡流效应内冷通道的涡轮叶片内形成有冷却孔(5)和涡流管(6)；其中，多个冷却孔(5)沿展向形成在涡轮叶片本体的内部；涡流管(6)设在涡轮叶片本体的中部，包括喷嘴(2)、涡流室(1)、冷端管(3)和热端管(4)；其中冷端管(3)和热端管(4)分别设在涡流室(1)的两个相对侧面上，冷端管(3)的外端与位于涡轮叶片本体前缘和尾缘处的冷却孔(5)相连通，热端管(4)的外端则与位于涡轮叶片本体中间部位的冷却孔(5)相连通；喷嘴(2)设在涡流室(1)上位于冷端管(3)和热端管(4)之间的某一侧面上，并且通过管路与高压气源相连。
3.根据权利要求1所述的具有基于涡流效应内冷通道的涡轮叶片，其特征在于：所述的具有基于涡流效应内冷通道的涡轮叶片采用铸造或3D打印方式制成。
4.根据权利要求1所述的具有基于涡流效应内冷通道的涡轮叶片，其特征在于：所述的多个冷却孔(5)在涡轮叶片本体上以交叉或沿涡轮叶片本体弯曲弧线排布的方式间隔设置。
5.根据权利要求4所述的具有基于涡流效应内冷通道的涡轮叶片，其特征在于：所述的具有基于涡流效应内冷通道的涡轮叶片采用铸造或3D打印方式制成。
6.根据权利要求4所述的具有基于涡流效应内冷通道的涡轮叶片，其特征在于：所述的多个冷却孔(5)在涡轮叶片本体上以交叉或沿涡轮叶片本体弯曲弧线排布的方式间隔设置。
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