[发明专利]一种堵孔结构及其机匣堵孔结构

说明书

本申请属于机匣堵孔设计技术领域，具体涉及一种堵孔结构，包括：安装筒，其内壁具有两条轴向导向槽、两条周向导向槽以及限位凸出；其中，每条周向导向槽的一端对应与一条轴向导向槽连通；堵销，外壁具有两个导向凸出；弹簧；堵孔结构具有：堵孔状态，每个导向凸出对应卡在一个周向导向槽中；堵销一端伸出安装筒；弹簧一端与限位凸出抵接，另一端与一个或两个导向凸出抵接；非堵孔状态，堵销转动，使每个导向凸出自对应的周向导向槽中脱出，进入对应的轴向导向槽，在弹簧推动下沿对应的轴向导向槽运动，使堵销伸出安装筒的一端缩回。此外涉及一种具有上述堵孔结构的机匣堵孔结构。

技术领域

本申请属于机匣堵孔设计技术领域，具体涉及一种堵孔结构及其机匣堵孔结构。

背景技术

为了便于对发动机中压气机部件进行检修，多在其机匣上开设孔探仪孔，在对压气机部件进行检修时，将孔探仪自孔探仪孔伸入机匣内对压气机部件进行孔探检查，在检查完成后，将孔探仪取出，用堵头将机匣上的孔探仪孔封堵，保证发动机性能。

当前堵头能够很好的将单层机匣上的孔探仪孔进行封堵，有效保证发动机性能，但其结构复杂，拆装、操作困难，对技术人员要求较高，此外，其内部多存在弹簧，弹簧发生损坏时难以取出更换。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种堵孔结构及其机匣堵孔结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一方面提供一种堵孔结构，包括：

安装筒，其内壁具有两条轴向导向槽、两条周向导向槽以及限位凸出；其中，每条周向导向槽的一端对应与一条轴向导向槽连通；

堵销，外壁具有两个导向凸出；

弹簧；

堵孔结构具有：

堵孔状态，每个导向凸出对应卡在一个周向导向槽中；堵销一端伸出安装筒；弹簧一端与限位凸出抵接，另一端与一个或两个导向凸出抵接；

非堵孔状态，堵销转动，使每个导向凸出自对应的周向导向槽中脱出，进入对应的轴向导向槽，在弹簧推动下沿对应的轴向导向槽运动，使堵销伸出安装筒的一端缩回。

根据本申请的至少一个实施例，上述的堵孔结构中，安装筒外壁具有安装边。

根据本申请的至少一个实施例，上述的堵孔结构中，各条轴向导向槽的一端延伸至安装筒一端端面。

根据本申请的至少一个实施例，上述的堵孔结构中，每条轴向导向槽底壁凹陷，与安装筒外壁连通；

每条周向导向槽底壁凹陷，与安装筒外壁连通。

根据本申请的至少一个实施例，上述的堵孔结构中，每条周向导向槽侧壁具有卡口；

堵孔结构处于：

堵孔状态时，每个导向凸出卡在对应的卡口中；

非堵孔状态时，堵销克服弹簧弹性力运动，使每个导向凸出脱出对应的卡口，进入对应的轴向导向槽。

根据本申请的至少一个实施例，上述的堵孔结构中，堵孔结构处于堵孔状态时，堵销伸出安装筒的一端为封堵端，另一端为推动端；推动端端面具有螺纹孔。

根据本申请的至少一个实施例，上述的堵孔结构中，弹簧套设在堵销上。