[发明专利]一种堵孔结构及其机匣堵孔结构有效
申请号: | 202011209413.2 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112324527B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 张俊有;张岩;张强 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | F01D25/00 | 分类号: | F01D25/00;F01D25/24 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鹏鹏 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 及其 机匣堵孔 | ||
1.一种堵孔结构,其特征在于,包括:
安装筒(1),其内壁具有两条轴向导向槽(A)、两条周向导向槽(B)以及限位凸出;其中,每条周向导向槽(B)的一端对应与一条轴向导向槽(A)连通;
堵销(2),外壁具有两个导向凸出;
弹簧(3);
所述堵孔结构具有:
堵孔状态,每个所述导向凸出对应卡在一个所述周向导向槽(B)中;所述堵销(2)一端伸出所述安装筒(1);所述弹簧(3)一端与所述限位凸出抵接,另一端与一个或两个导向凸出抵接;
非堵孔状态,所述堵销(2)转动,使每个所述导向凸出自对应的周向导向槽(B)中脱出,进入对应的轴向导向槽(A),在所述弹簧(3)推动下沿对应的轴向导向槽(A)运动,使所述堵销(2)伸出所述安装筒(1)的一端缩回;
所述堵孔结构,还包括:
第一套筒(4),套设在所述堵销(2)上,内壁具有抵接凸出;
所述堵孔结构处于所述堵孔状态时,所述第一套筒(4)一端伸入所述安装筒,与所述限位凸出抵接;所述弹簧(3)背向所述导向凸出的一端与所述抵接凸出抵接;
所述堵孔结构还包括:
第二套筒(5),套设在所述堵销(2)上,一端与所述第一套筒(4)一端连接,具有两个轴向条形通孔;每个所述导向凸出对应从一个所述轴向条形通孔伸出;
所述第一套筒(4)、所述第二套筒(5)通过螺纹配合连接。
2.根据权利要求1所述的堵孔结构,其特征在于,
所述安装筒(1)外壁具有安装边。
3.根据权利要求1所述的堵孔结构,其特征在于,
各条所述轴向导向槽(A)的一端延伸至所述安装筒(1)一端端面。
4.根据权利要求1所述的堵孔结构,其特征在于,
每条所述轴向导向槽(A)底壁凹陷,与所述安装筒(1)外壁连通;
每条所述周向导向槽(B)底壁凹陷,与所述安装筒(1)外壁连通。
5.根据权利要求1所述的堵孔结构,其特征在于,
每条所述周向导向槽(B)侧壁具有卡口(C);
所述堵孔结构处于:
所述堵孔状态时,每个所述导向凸出卡在对应的卡口中;
所述非堵孔状态时,所述堵销(2)克服所述弹簧(3)弹性力运动,使每个所述导向凸出脱出对应的卡口,进入对应的轴向导向槽(B)。
6.根据权利要求 1所述的堵孔结构,其特征在于,
所述堵孔结构处于所述堵孔状态时,所述堵销(2)伸出所述安装筒(1)的一端为封堵端,另一端为推动端;所述推动端端面具有螺纹孔。
7.一种机匣堵孔结构,其特征在于,包括:
机匣,其上具有孔探孔;
如权利要求1-6任一所述的堵孔结构,其安装边与所述机匣连接,处于:
堵孔状态时,堵销(2)伸出安装筒(1)的一端封堵所述孔探孔;
非堵孔状态时,所述堵销(2)封堵所述孔探孔的一端与所述孔探孔分离,解除对所述孔探孔的封堵。
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