[发明专利]一种降噪型齿轮低速电机

说明书

本发明公开了一种降噪型齿轮低速电机，属于电机技术领域，该降噪型齿轮低速电机，包括：扭矩输出盖板、减速支撑板和二级减速仓三个部分，其中：扭矩输出盖板内安装有扭矩输出轴承，所述扭矩输出轴承内安装有扭矩输出轴，所述扭矩输出轴另一端通过二级减速轴承安装在减速支撑板上，扭矩输出轴承为液态轴承而非滚动轴承，极大的降低了扭矩输出轴转动时的噪音和震动，二级减速仓内填充有二级减速仓消音棉，一级减速仓内填充有一级减速仓消音棉，二级减速仓消音棉和一级减速仓消音棉用于消除减速过程中的噪音，并能够吸收一部分震动。

技术领域

本发明属于电机技术技术领域，具体涉及一种降噪型齿轮低速电机。

背景技术

减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，减速电机的特点是效率及可靠性高，工作寿命长，维护简便，应用广泛等。它的级数可分为单级、两级和三级齿轮减速电机，安装布置方式主要有展开式、同轴式和分流式，通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。第二次世界大战后，军事电子装备的迅速发展促进了美国、苏联等国家微型减速电机,直流减速电机的开发和生产。随着减速电机行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了减速电机，也有一批企业进入到了减速电机行业。

由于减速电机在工作中电机会发出噪音，减速器本身也会产生噪音和震动，在多个减速电机工作的场合下，这些噪音轻则影响工作人员听力，重则引发共振，产生危险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种降噪型齿轮低速电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种降噪型齿轮低速电机，包括：扭矩输出盖板、减速支撑板和二级减速仓三个部分，其中：

扭矩输出盖板内安装有扭矩输出轴承，所述扭矩输出轴承内安装有扭矩输出轴，所述扭矩输出轴另一端通过二级减速轴承安装在减速支撑板上，所述减速支撑板下方通过一级减速轴承安装有减速轴，所述减速支撑板右侧安装有电机输出盖板，扭矩输出盖板用于封闭二级减速仓的左端，并且用于安装扭矩输出轴承从而固定扭矩输出轴；

扭矩输出盖板与减速支撑板之间通过螺栓固定连接有二级减速仓，所述减速支撑板与电机输出盖板之间通过螺栓固定安装有一级减速仓，所述电机输出盖板右侧通过螺栓固定连接有电机仓，扭矩输出轴承为液态轴承而非滚动轴承，极大的降低了扭矩输出轴转动时的噪音和震动，减速支撑板用于固定扭矩输出轴和减速轴，使固定扭矩输出轴和减速轴能够稳定正常地转动；

二级减速仓内填充有二级减速仓消音棉，一级减速仓内填充有一级减速仓消音棉，二级减速仓消音棉和一级减速仓消音棉用于消除减速过程中的噪音，并能够吸收一部分震动。

优选的，所述扭矩输出盖板外表面设置有扭矩输出盖板凸台，所述扭矩输出盖板凸台内开设有扭矩输出盖板内端面和扭矩输出盖板内孔，所述扭矩输出轴承外圈过盈配合连接在扭矩输出盖板内孔内，且扭矩输出轴承与扭矩输出盖板内端面相接触，扭矩输出盖板内端面用于使扭矩输出轴承在安装时能够拥有精准的定位，使得扭矩输出轴承的中心轴线与扭矩输出盖板右侧的垂直度有保障，有效提高装配精度，从而降低减速过程中的噪音和震动。

优选的，所述减速支撑板上方设有减速支撑板上凸台，所述减速支撑板上凸台内开设有减速支撑板上内孔和减速支撑板上内端面，所述减速支撑板下方设置有减速支撑板下凸台，所述减速支撑板下凸台内开设有减速支撑板下内孔和减速支撑板下内端面，减速支撑板上内孔位于减速支撑板下内孔的正上方，减速支撑板上凸台和减速支撑板下凸台保证了减速支撑板有足够余量开设减速支撑板上内孔和减速支撑板下内孔。