[发明专利]燃油炉灶空暖一体机在审
申请号: | 202011196232.0 | 申请日: | 2020-10-31 |
公开(公告)号: | CN112248761A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 王增 | 申请(专利权)人: | 王增 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;B63J2/12;F24C5/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253600 山东省德*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油 炉灶 一体机 | ||
本发明涉及车辆供暖技术领域,尤其涉及一种燃油炉灶空暖一体机,包括壳体以及与所述壳体连接固定的发热体和散热体;所述发热体位于所述壳体内部,发热体内部的空腔内设有一与其连接的燃烧器,发热体的上部外壁上设有一炉灶作业面,且所述壳体上设有与所述炉灶作业面对应设置的开口;所述散热体位于所述壳体的上部,散热体的内部为空腔结构,且其底面为位于所述炉灶作业面外侧的敞口结构,散热体表面设有与其空腔连通的散热口;本发明结构设计合理,整体基于其内部的发热体为基础,在其上部设置一可以用于烹饪使用的炉灶作业面,使其同时满足烹饪与供暖的需求。
技术领域
本发明涉及车辆供暖技术领域,尤其涉及一种燃油炉灶空暖一体机。
背景技术
燃油加热器为可以作为汽车、船舶等各种车船载具中可以提供热源的装置,一般通过其散热效果将空气加热,并利用该空气实现驾驶室内的空气加热供暖,但是对于车船载具的使用而言,用户在长途驾驶中还需要在驾驶室实现简单烹饪,但是目前的驾驶室设施无法满足用户需求。
发明内容
为了解决现有技术中的不足,本发明的目的在于提供一种燃油炉灶空暖一体机,能够满足用户的炉灶、供暖使用需求。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种燃油炉灶空暖一体机,其特征在于,包括壳体以及与所述壳体连接固定的发热体和散热体;
所述发热体位于所述壳体内部,发热体内部的空腔内设有一与其连接的燃烧器,发热体的上部外壁上设有一炉灶作业面,且所述壳体上设有与所述炉灶作业面对应设置的开口;
所述散热体位于所述壳体的上部,散热体的内部为空腔结构,且其底面为位于所述炉灶作业面外侧的敞口结构,散热体表面设有与其空腔连通的散热口。
所述燃烧器包括相互连接的燃烧部和助燃风机部,发热体的空腔分为相互独立的两个子腔室,且两个子腔室内部分别设有所述燃烧部和助燃风机部。
所述燃烧器上设有与所述助燃风机部所在的子腔室连通的进风口,燃烧器上设有与所述燃烧部所在的子腔室连通的排烟口。
所述壳体内部还设有一与其连接的供暖风机,且壳体侧壁上于所述供暖风机的进风侧和出风侧分别设有对应分布的进风口和散热口,散热口和供暖风机之间设有所述发热体。
所述发热体的外壁表面还设有若干散热筋体。
所述壳体内部还设有一单独的腔室,且所述腔室内设有相互电连接的控制器和电控电路板,所述控制器还与燃烧器、供暖风机电连接。
本发明的有益效果是:结构设计合理,整体基于其内部的发热体为基础,在其上部设置一可以用于烹饪使用的炉灶作业面,使其同时满足烹饪与供暖的需求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的轴测结构示意图。
图2为本发明的主视结构示意图。
图3为本发明的主视剖面结构示意图。
图4为本发明(内部结构)的仰视结构示意图
图5为本发明(无散热体)的主视结构示意图。
图6为本发明(无散热体)的俯视结构示意图。
图中:100壳体、101第一进风口、102第一散热口、103供暖风机、200发热体、201第二进风口、202进油口、203排烟口、204散热筋体、205炉灶作业面、300散热体、301第二散热口、400燃烧部、401助燃风机部、500控制器、501电控电路板。
具体实施方式
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