[发明专利]一种市政道路车辆减速带

权利要求书

1.一种市政道路车辆减速带，其结构包括膨胀螺栓(1)、防护罩(2)、减振底座(3)、减速块(4)、增阻槽(5)、路槽(6)，其特征在于：

所述的路槽(6)顶部设有减振底座(3)，所述的减振底座(3)安装在路槽(6)上，所述的减振底座(3)两端均设有防护罩(2)，所述的防护罩(2)安装在减振底座(3)上，所述的防护罩(2)内部设有膨胀螺栓(1)，所述的膨胀螺栓(1)和减振底座(3)相配合，所述的减振底座(3)顶部排列有减速块(4)，所述的减速块(4)和减振底座(3)相配合，所述的减速块(4)表面上设有增阻槽(5)，所述的增阻槽(5)和减速块(4)为一体化结构。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路车辆减速带，其特征在于：所述的减振底座(3)包括有增稳通杆(31)、一号弹簧(32)、侧架(33)、限位板(34)、二号弹簧(35)、底板(36)、活动框(37)，所述的底板(36)两侧均设有限位板(34)，所述的底板(36)上方设有活动框(37)，所述的活动框(37)内部排列有二号弹簧(35)，所述的活动框(37)顶部的两侧均设有侧架(33)，所述的活动框(37)上方设有增稳通杆(31)，所述的增稳通杆(31)两端设有一号弹簧(32)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路车辆减速带，其特征在于：所述的增稳通杆(31)包括有通液嘴(31a)、溢液环罩(31b)、液口(31c)、中空矩杆(31d)、加强侧杆(31e)、中心加强杆(31f)，所述的中空矩杆(31d)内部设有中心加强杆(31f)，所述的中心加强杆(31f)上设有加强侧杆(31e)，所述的中空矩杆(31d)两侧均设有液口(31c)，所述的中空矩杆(31d)两端均设有通液嘴(31a)，所述的通液嘴(31a)前端设有溢液环罩(31b)。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路车辆减速带，其特征在于：所述的通液嘴(31a)包括有限位环(31a1)、滑嘴(31a2)、三号弹簧(31a3)、内限位杆(31a4)、液斗(31a5)、限位套(31a6)、侧边液口(31a7)，所述的限位环(31a1)前端设有滑嘴(31a2)，所述的滑嘴(31a2)内部设有液斗(31a5)，所述的液斗(31a5)两侧均设有内限位杆(31a4)，所述的滑嘴(31a2)前端设有限位套(31a6)，所述的滑嘴(31a2)两侧均设有侧边液口(31a7)，所述的限位杆(31a4)上设有三号弹簧(31a3)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路车辆减速带，其特征在于：所述的减速块(4)包括有中心平块(41)、限位凸起(42)、翻盖(43)、金属板(44)、三角侧块(45)、液槽(46)，所述的金属板(44)顶部设有中心平块(41)，所述的中心平块(41)两侧均设有三角侧块(45)，所述的三角侧块(45)内部设有液槽(46)，所述的液槽(46)前端设有翻盖(43)，所述的液槽(46)内部设有限位凸起(42)。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路车辆减速带，其特征在于：所述的中心平块(41)包括有拼接销(41a)、矩形块(41b)、连接液槽(41c)、侧边液槽(41d)、滑道(41e)、拼接孔(41f)，所述的矩形块(41b)内部设有滑道(41e)，所述的滑道(41e)两侧均设有侧边液槽(41d)，所述的侧边液槽(41d)中心位置设有连接液槽(41c)，所述的矩形块(41b)前端设有拼接销(41a)，所述的矩形块(41b)后端设有拼接孔(41f)。