[发明专利]一种带报警功能的客车安全破窗装置

说明书

本发明涉及一种带报警功能的客车安全破窗装置，包括壳体、报警系统和安全破窗锤，安全破窗锤设置于壳体上，壳体设置于客车上，报警系统包括光敏接收电阻、电阻Ⅰ、电阻Ⅱ、三极管、三极管、报警喇叭和电源，电阻Ⅰ一端与电源正极连接，电阻Ⅰ另一端分别与光敏接收电阻的输入端和三极管的基极连接，光敏接收电阻的输出端和三极管的发射极分别与电源负极连接，电阻Ⅱ一端和三极管的发射极分别与电源正极连接，电阻Ⅱ另一端分别与三极管的集电极和三极管的基极连接，三极管的集电极与报警喇叭的正极连接，报警喇叭的负极与电源负极连接，壳体与光敏接收电阻对应的位置设有感光孔和安全破窗锤安装槽。解决现有客车安全破窗装置不带报警功能。

技术领域

本发明涉及一种汽车技术领域，特别是一种带报警功能的客车安全破窗装置。

背景技术

为了安全，现有客车上都会配有破窗装置，很多破窗装置都是使用破窗锤，破窗锤一般都是挂在车上，只有需要使用的时候才会想起它，故有时破窗锤不见的时候也不容易被发现，这样就会存在安全隐患，当发现意外的时候找不到破窗锤。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种带报警功能的客车安全破窗装置。

解决上述技术问题的技术方案是：一种带报警功能的客车安全破窗装置，包括壳体、报警系统和安全破窗锤，报警系统设置于壳体中，安全破窗锤设置于壳体上，壳体设置于客车上，报警系统包括光敏接收电阻、电阻Ⅰ、电阻Ⅱ、三极管、三极管、报警喇叭和电源，电阻Ⅰ一端与电源正极连接，电阻Ⅰ另一端分别与光敏接收电阻的输入端和三极管的基极连接，光敏接收电阻的输出端和三极管的发射极分别与电源负极连接，电阻Ⅱ一端和三极管的发射极分别与电源正极连接，电阻Ⅱ另一端分别与三极管的集电极和三极管的基极连接，三极管的集电极与报警喇叭的正极连接，报警喇叭的负极与电源负极连接，壳体与光敏接收电阻对应的位置设有感光孔和安全破窗锤安装槽。

本发明的进一步技术方案是：电阻Ⅰ为100K电阻，电阻Ⅱ为10K电阻。

由于采用上述技术方案，本发明之一种带报警功能的客车安全破窗装置，具有以下有益效果：

本发明的安全破窗锤设置于壳体上，壳体与光敏接收电阻对应的位置设有感光孔和安全破窗锤安装槽，当破窗锤不见的时候通过感光孔射入的光启动光敏接收电阻，使得装置报警。解决现有客车安全破窗装置不带报警功能，容易导致安全破窗装置丢失，容易导致发生事故时无法破窗等问题。本发明创造结构简单、价格低廉且性能稳定；受环境因素影响小，在电器上用途广泛。在电器元件领域中有很大的市场推广价值。

下面，结合说明书附图和具体实施例对本发明之一种带报警功能的客车安全破窗装置的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：一种带报警功能的客车安全破窗装置的电路关系示意图。

图2：一种带报警功能的客车安全破窗装置的壳体示意图。

在上述附图中，各标号说明如下：

1壳体、2-光敏接收电阻、3-100K电阻、4-10K电阻、5-负极、6-基准电压、7-三极管、8-三极管、9-报警喇叭、10-安全破窗锤,11-感光孔。

具体实施方式