[发明专利]一种轻量化多功能侧翻自卸半挂车

说明书

本发明公开了一种轻量化多功能侧翻自卸半挂车，包括主车架、副车架，主车架大梁上设置有油缸下支撑梁和油缸，大梁底部有多个欧式支架；副车架由纵梁和横撑构成，副车架水平架设于主车架的大梁上，大梁上油缸铰接于副车架；副车架上前、后端分别安装有龙门架，副车架上两侧分别安装有多个挡板，相邻挡板之间、前后端挡板与对应方向龙门架之间分别设置有拦板，副车架上对应拦板位置有支撑轴，拦板底部转动板套装于支撑轴，副车架侧边旋转卡板卡于转动板，每个挡板外侧、每个拦板外侧有轴套，相互配合的轴套之间同轴滑动安装有销轴，销轴连接的把手自然并通过门鼻和挂钩固定。本发明具有结构强度好、重量轻、使用方便的优点。

技术领域

本发明涉及半挂车领域，具体是一种轻量化多功能侧翻自卸半挂车。

背景技术

半挂车是货运车辆必备的组件，其由车头连接拖动随车头共同行驶。现有的半挂车存在重量较重、拦板打开不便的问题，不仅在行驶过程中耗费的能源较多，而且在装卸货时存在使用不便的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种轻量化多功能侧翻自卸半挂车，以解决现有技术半挂车耗能大、装卸货使用不便的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

一种轻量化多功能侧翻自卸半挂车，其特征在于：包括主车架、副车架，所述主车架包括大梁，大梁上设置有多个油缸下支撑梁，每个油缸下支撑梁分别安装有油缸，其中油缸的缸体端铰接于油缸下支撑梁，大梁底部两侧底部分别安装有多个欧式支架；所述副车架由多个平行于车架大梁的纵梁和连接相邻纵梁的多个横撑构成，副车架水平架设于主车架的大梁上，副车架底部靠近两侧位置分别通过活动转动支点与大梁上对应位置连接，大梁上各个油缸的活塞杆端分别铰接于副车架；副车架上前、后端分别安装有龙门架，副车架上两侧分别安装有多个挡板，每侧的相邻挡板之间、前后端挡板与对应方向龙门架之间分别设置有多个拦板，所述副车架上对应每个拦板底部位置分别固定有支撑轴，支撑轴轴向平行于副车架的纵梁，每个拦板底部对应各个支撑轴位置分别固定连接有转动板，转动板同轴转动套装于对应位置支撑轴，副车架侧边对应每个支撑轴位置分别通过轴向垂直于纵梁的卡板转轴转动安装有旋转卡板，旋转卡板通过卡口卡于转动板并可转动至脱离转动板，每个挡板外侧对应其相邻的两个拦板位置分别固定有轴向平行于副车架纵梁的轴套，每个拦板外侧靠近其相邻的挡板位置同样分别固定有轴套，挡板上的轴套与其对应相邻的拦板上的轴套同轴形成配合，且相互配合的轴套之间同轴滑动安装有销轴，且销轴与轴套之间能够相互转动配合，每个销轴分别固定连接有把手，把手呈自然下垂，每个挡板对应把手自然下垂位置分别固定有门鼻和挂钩用于固定对应位置的把手。

所述的一种轻量化多功能侧翻自卸半挂车，其特征在于：所述主车架的大梁呈上宽下窄状，且上部底面与下部两侧之间形成的鹅颈位置分别连接有支撑耳板。

所述的一种轻量化多功能侧翻自卸半挂车，其特征在于：所述主车架上的油缸下支撑梁由一对高强折弯件构成，油缸的缸体端铰接于两个高强折弯件之间。

所述的一种轻量化多功能侧翻自卸半挂车，其特征在于：所述欧式支架包括前、后支架和位于前、后支架之间的多个中支架，前、后、中支架分别固定于主车架大梁底部侧边位置，相邻中支架之间、前后支架与其各自相邻的中支架之间分别连接有连接件，每个连接件分别卡装有一对U型螺栓，每个连接件的两个U型螺栓之间装配有上板簧座和位于上板簧座下方的吊耳，且上板簧座和吊耳之间夹持固定有方钢，每个吊耳与相邻一侧的支架之间还分别铰接有固定拉杆。

所述的一种轻量化多功能侧翻自卸半挂车，其特征在于：所述副车架的底部两侧分别固定有边梁。