[发明专利]一种基于人工智能的安全监控系统及方法有效
| 申请号: | 202011189905.X | 申请日: | 2020-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN112164167B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | 崔志丹;丁跃华;杨卿 | 申请(专利权)人: | 重庆莫微恒石智慧停车服务有限公司 |
| 主分类号: | G07C9/25 | 分类号: | G07C9/25;G07C9/27;G08B25/01 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 刘嘉 |
| 地址: | 401120 重庆市北部新*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 人工智能 安全 监控 系统 方法 | ||
1.一种基于人工智能的安全监控系统,包括用于在车辆驶出停车场时,采集道闸处的当前图像的图像采集模块;用于从当前图像中提取当前车牌信息和当前人像信息的识别模块;
其特征在于,还包括通信模块和控制模块;
通信模块用于接收车主基本信息和安全模式设定信息,车主基本信息包括预设车牌信息和预设人脸信息;安全模式设定信息包括安全模式开启时间和报警示意行为;
识别模块还基于当前车牌信息匹配预设车牌信息以及基于当前人脸信息匹配预设人脸信息;当两者均匹配成功时,识别模块还判断当前时间是否处于安全模式开启时间,如果处于,识别模块还用于判断当前图像中是否包括报警示意行为,如果不包含,生成放行指令;如果包含,生成报警信息;
控制模块用于在接收到放行指令时,控制道闸开启;
所述识别模块用于在当前人脸信息与预设人脸信息匹配成功时,判断车主的当前位置是否处于驾驶座,如果不处于驾驶座,生成下车验证指令;
还包括显示模块,用于接收到下车验证指令后,显示下车提醒信息;
安全模式设定信息还包括安全示意行为;
识别模块用于在显示模块显示下车提醒信息后,基于当前图像判断车主是否作出安全示意行为,如果作出安全示意行为,识别模块还用于计算显示下车提醒信息至安全示意行为出现的时间是否超过阈值,如果不超过阈值,识别模块标记为满足条件一;
识别模块还基于当前图像判断车主作出安全示意行为前是否与车内其他人员交流,如果没有交流,识别模块标记为满足条件二;
当同时满足条件一和条件二时,识别模块生成放行指令;当不能同时满足条件一和条件二时,再次生成下车验证指令。
2.根据权利要求1所述的基于人工智能的安全监控系统,其特征在于:所述安全模式设定信息还包括报警示意语音;
还包括交互模块,用于车主下车后采集车主的当前语音信息,判断当前语音信息中是否包含报警示意语音,如果包含,生成报警信息。
3.根据权利要求2所述的基于人工智能的安全监控系统,其特征在于:所述交互模块还用于采集预设距离内的人像信息,将预设距离内的人像信息与预设人脸信息进行匹配,如果匹配成功,且当前语音信息中不包含报警示意语音,生成放行指令。
4.根据权利要求3所述的基于人工智能的安全监控系统,其特征在于:所述车主基本信息还包括预留通信方式,识别模块还用于在当前人脸信息与预设人脸信息匹配失败时,生成验证信息,通信模块还基于预留通信方式发送验证信息;
识别模块还判断通信模块在预设时间内是否收到回复信息,如果没有收到回复信息,生成报警信息;如果收到回复信息,识别模块还用于对回复信息的内容进行分析,如果内容中包含放行关键词,生成放行指令,如果内容中包含报警关键词,生成报警信息。
5.根据权利要求4所述的基于人工智能的安全监控系统,其特征在于:所述交互模块还用于判断是否接收到报警输入信号,如果接收到,生成报警信息。
6.根据权利要求5所述的基于人工智能的安全监控系统,其特征在于:所述预设距离为20-40cm。
7.一种基于人工智能的安全监控方法,其特征在于,使用权利要求1-6任一项所述的基于人工智能的安全监控系统。
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