[发明专利]一种车轮踏面测量装置

说明书

本发明公开了一种车轮踏面测量装置，该车轮踏面测量装置包括：连接部，适于安装在车轮上；位移检测装置，与所述连接部连接，适于获取所述车轮表面预设位置距离所述位移检测装置的距离。如此设置，在对车轮踏面进行测量时，直接将位移检测装置通过连接部安装在车轮上，然后人工控制位移检测装置沿所述车轮的轴向方向进行测量即可。从而简化了测量过程，简化了测量设备。并且，本发明实施例中的车轮踏面测量装置仅包括驱动装置和位移检测装置，从而减小了占地面积。

技术领域

本发明涉及车轮测量技术领域，具体涉及一种车轮踏面测量装置。

背景技术

在轨道车辆在轨道上运动时，车轮同轨道及制动闸片会产生撞击、摩擦，因为摩擦造成的车轮踏面磨损，使得车轮直径减少；除此以外，车轮还经常遭到雨、雪、油污甚至腐蚀剂的侵蚀。轮对的踏面及轮缘磨耗，将使轮对的几何形状发生变化。磨耗过大将产生严重的交通事故隐患。

目前对于车轮踏面的测量方法多是基于CCD成像技术进行测量的，这种方法的测量过程相对复杂，所需要的设备也较多，占地面积较大。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于现有技术中存在的使用CCD成像技术进行测量时，测量过程相对复杂，所需要的设备也较多，占地面积较大的问题。从而提供一种车轮踏面测量装置。

为实现上述目的，本发明实施例提供了一种车轮踏面测量装置，该车轮踏面测量装置包括：连接部，适于安装在车轮上；位移检测装置，与所述连接部连接，适于获取所述车轮表面预设位置距离所述位移检测装置的距离。

可选地，该车轮踏面测量装置还包括：驱动装置，与所述连接部相连接，所述驱动装置的活动端作用在所述位移检测装置上，在所述驱动装置的驱动下，所述位移检测装置沿所述车轮的轴向方向进行运动。

可选地，该车轮踏面测量装置还包括：控制器，与所述驱动装置和所述位移检测装置通信连接。

可选地，所述驱动装置包括步进电机，以及与所述步进电机相连接的传动部，所述位移检测装置设置在所述传动部上。

可选地，所述传动部为螺纹丝杠，所述位移检测装置设置在所述螺纹丝杠的螺母上。

可选地，所述螺纹丝杠的两端分别设置有限位开关；所述限位开关与所述控制器通信连接。

可选地，所述位移检测装置为激光位移传感器。

可选地，该车轮踏面测量装置还包括：夹具，与所述驱动装置连接；所述夹具适于夹设在所述车轮上。

可选地，所述夹具设置有两个夹板，所述夹板上设置有电磁铁。

可选地，该车轮踏面测量装置还包括：保护壳，适于包裹在所述驱动装置和所述位移检测装置的外部。

可选地，该车轮踏面测量装置还包括：前面板，设置在所述夹具上；所述前面板设置有适于固定所述保护壳的定位孔；所述保护壳设置有适于嵌入所述定位孔中的定位凸起。

可选地，该车轮踏面测量装置还包括：定位板，设置在所述夹具上；所述定位板与所述前面板垂直。

本发明技术方案与现有技术相比，具有如下优点：

1.本发明实施例提供了一种车轮踏面测量装置，该车轮踏面测量装置包括：连接部，适于安装在车轮上；位移检测装置，与所述连接部连接，适于获取所述车轮表面预设位置距离所述位移检测装置的距离。

如此设置，在对车轮踏面进行测量时，直接将位移检测装置通过连接部安装在车轮上，然后人工控制位移检测装置沿所述车轮的轴向方向进行测量即可。从而简化了测量过程，简化了测量设备。并且，本发明实施例中的车轮踏面测量装置仅包括驱动装置和位移检测装置，从而减小了占地面积。