[发明专利]一种车载安全紧急电动座椅在审
申请号: | 202011155674.0 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN112140956A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 孙建费 | 申请(专利权)人: | 嵊州佳想汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60N2/427 | 分类号: | B60N2/427;B60N2/888;B60N2/90 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312000 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 安全 紧急 电动 座椅 | ||
1.一种车载安全紧急电动座椅,包括底座以及设置在所述底座内部向上开口的第一凹槽,其特征在于:所述第一凹槽用于放置驾驶者的腿部,驾驶的各种踏板也可安装于所述第一凹槽内部,所述底座内部设置有位于所述第一凹槽左右两侧的腿部防护装置,所述腿部防护装置包括上下对称设置在所述底座内部且位于所述第一防护板左侧的第一活塞腔,所述第一凹槽左侧端壁设置有向左延伸的气囊腔,所述第一活塞腔右端壁滑动设置有延伸至所述气囊腔内的第一弹簧杆,上下两个所述第一弹簧杆右端固定设置有位于所述气囊腔内的第二防护板,所述第二防护板右表面固定设置有位于所述气囊腔内的气囊,所述第一弹簧杆内部设置有向左开口的弹簧槽,所述弹簧槽右端壁滑动设置有贯穿所述第二防护板的滑块,所述滑块右端固定设置有位于所述气囊腔内的反应块,所述第二防护板内部弹簧连接设置有卡住所述滑块的第一卡块,所述弹簧槽内部滑动设置有通过弹簧与所述弹簧槽右端壁连接的第一活塞杆,所述第一活塞杆左端壁固定设置有位于所述第一活塞腔内且可在所述第一活塞腔内滑动的第一活塞板,所述腿部防护装置还包括铰接设置在所述第一凹槽右端壁上的第一防护板,所述第一防护板内部设置有滑槽,所述底座内部设置有位于所述第一凹槽右侧的第二活塞腔,所述第二活塞腔内部滑动设置有延伸至所述第二活塞腔外与所述滑槽配合的第二活塞杆;所述底座内部设置有位于所述第二活塞腔右侧的气腔,所述气腔通过第一气管与所述第一活塞腔连通,所述气腔通过第二气管与所述第二活塞腔连通,所述气腔内部以及所述气腔下侧设置有触发装置,所述底座上侧设置有颈部保护装置,所述颈部保护装置用于保护驾驶者的颈部,所述触发装置用于触发所述腿部防护装置和所述触发装置。
2.如权利要求1所述一种车载安全紧急电动座椅,其特征在于:所述触发装置包括所述气腔以及设置在所述底座内部且位于所述气腔下侧的传动腔,所述底座内部设置有位于所述传动腔下侧的电机,所述电机的输出轴延伸至所述传动腔内,所述输出轴顶端固定设置有位于所述传动腔内的第一齿轮,所述传动腔顶壁转动设置有延伸至所述气腔内且左右对称位于所述输出轴两侧的转轴,所述转轴外表面固定设置有位于所述传动腔内与所述第一齿轮啮合的第二齿轮,所述转轴底端固定设置有位于所述第二齿轮下侧的凸轮,所述转轴外表面配合连接设置有位于所述气腔内的套筒,左右两个所述套筒之间通过第一支架互相固定连接,所述转轴转动时带动所述套筒下移,所述气腔内部滑动设置有位于所述套筒下侧的第二活塞板,所述转轴穿过所述第二活塞板,所述第二活塞板顶壁固定设置有延伸至所述底座外上侧的支撑轴,所述气腔左右端壁对称设置有通过弹簧连接的弹簧块,所述弹簧块右端固定设置有位于所述气腔内卡住所述第二活塞板的第二卡块,所述第二卡块使得所述第二活塞板无法下移,所述触发装置还包括固定设置在所述传动腔底壁且位于所述输出轴左右两侧对称的第二支架,所述第二支架上滑动设置有通过弹簧连接且可与所述凸轮接触的第二弹簧杆,所述传动腔前后端壁转动设置有位于所述第二弹簧杆上侧的绕线轮,所述传动腔底壁固定设置有绕过所述绕线轮与所述第二卡块连接的拉线,所述拉线与所述第二弹簧杆接触且处于绷直状态,所述凸轮转动时可带动所述第二弹簧杆滑动,从而使得所述拉线拉动所述第二卡块使得所述第二卡块不再卡住所述第二活塞板,所述触发装置还包括左右对称设置在所述底座前后端壁且通过弹簧连接的弹簧轴,所述弹簧轴端面固定设置有位于所述底座左右两侧的的触发器,所述触发器在受到压力时启动所述电机。
3.如权利要求1所述一种车载安全紧急电动座椅,其特征在于:所述颈部保护装置包括固定设置在所述支撑轴上端的弹簧板,所述弹簧板上弹簧连接设置有位于所述弹簧板上侧的座椅,所述座椅上侧设置有枕头,所述座椅与所述枕头之间通过连接块连接,所述连接块位于驾驶者的颈部位置,所述连接块左侧设置有前后对称的第二凹槽,所述连接块内部设置有位于所述第二凹槽外侧的弹簧腔,所述弹簧腔内部转动设置有延伸至所述第二凹槽内的第二凹槽,所述第二凹槽通过弹簧与所述弹簧腔端壁连接且所述第二凹槽还与所述拉线连接,所述第二凹槽内部固定设置有被所述第三卡块卡住的弹性保护块,所述拉线拉动所述第三卡块时,所述弹性保护块不再被所述第三卡块卡住,所述弹性保护块向左弯曲包裹住驾驶者的颈部,以防止驾驶者的颈部受伤。
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