[发明专利]一种特种设备智能停止系统与方法

说明书

本发明涉及特种设备技术领域，具体的说，是涉及一种特种设备智能停止系统，包括：接近开关，用于控制特种设备智能停止系统的停启；中央处理模块，中央处理模块电源输入端与特种设备电源输出端电连接；防撞监测模块，包括雷达测距模块与红外模块，防撞监测模块与中央处理模块电连接；显示及报警提示模块，包括显示器及报警器，显示及报警提示模块与防撞监测模块电连接；气动控制模块，用于根据中央处理模块反馈的信号执行强制刹车操作，气动控制模块与中央处理模块电连接。本发明还公开了一种特种设备智能停止方法。本发明通过与原车联锁气控刹车系统兼容实现防撞自动刹车控制功能，减少了刮碰设备等一系列安全隐患所造成的问题。

技术领域

本发明涉及特种设备技术领域，具体的说，是涉及一种特种设备智能停止系统与方法。

背景技术

在民航业日常作业工作中，机场机坪设置飞机停机位，飞机落地在规定位置停放到位后，各地面服务保障单位根据不同的保障任务对飞机进行保障，包括加油车、平板车等作业机具在飞机周边有限的区域内穿插进行作业，在作业机具进、出机位的过程中，各作业机具之间，作业机具和航空器之间都有刮碰的风险，虽然行业标准规定了各作业机具进出机位的大致顺序和作业位置，且工程对防范刮碰风险提出了具体的管控措施及要求，但仍存在一些问题：

(1)作业环境复杂多变。机位和机位之间的距离，机位类型，进出机位时周边的作业机具的位置及作业情况相对都是复杂的，而不是一成不变的。

(2)风险管控效果长期稳定性有待考证。目前的管控措施是识别风险，制定制度，人员执行。落实风险的识别和制度的制定受人员的素质、责任心、精神状态等个人因素的影响较大，总体效果难以长期稳定的保证。

以上缺陷，有待改善。

发明内容

为了克服现有的技术的不足，本发明提供一种特种设备智能停止系统与方法。

本发明技术方案如下所述：

一种特种设备智能停止系统，包括：接近开关，用于控制特种设备智能停止系统的停启；中央处理模块，所述中央处理模块电源输入端与特种设备电源输出端电连接；防撞监测模块，包括雷达测距模块与红外模块，所述防撞监测模块与所述中央处理模块电连接；显示及报警提示模块，包括显示器及报警器，所述显示及报警提示模块与所述防撞监测模块电连接；气动控制模块，用于根据所述中央处理模块反馈的信号执行强制刹车操作，所述气动控制模块与所述中央处理模块电连接。

本发明基于中央处理模块进行控制，整套系统均从特种设备电源取电，利用防撞监测模块中的雷达测距模块、红外模块进行实时监控并反馈数据，防撞监测模块进行特种设备与障碍物距离的测量通过显示及报警提示模块的显示器在特种设备内进行显示以及通过报警器进行相应的语音报警提示。当特种设备启动并挂一档时，接近开关打开，即启动特种设备智能停止系统，当特种设备与障碍物的距离达到设定距离的时候，红外模块传递信号到中央处理模块，气动控制模块根据中央处理模块反馈的信号执行强制刹车操作。

本发明的进一步改进在于：所述雷达测距模块包括雷达模块主机、雷达探头、发射机、接收机。

本发明的进一步改进在于：所述雷达探头设有至少四个，位于特种设备前后两侧，用于检测特种设备与前后两侧之间障碍物的距离，并实时将距离信息传送给所述雷达模块主机。

本发明的进一步改进在于：所述显示器用于根据所述雷达探头传输到所述雷达模块主机的数据提供距离显示，所述报警器根据所述雷达模块主机输出信号用于针对不同情况对驾驶员进行报警，提醒驾驶员根据报警做出相应的解决措施。

本发明的进一步改进在于：所述气动控制模块包括电控阀、气路以及刹车泵，所述电控阀根据所述中央处理模块信号控制所述气路输出进入所述刹车泵执行刹车动作。

本发明的进一步改进在于：还包括：车载摄像头模块，作为图像采集传感器，获取本车前后环境图像，并将环境图像实时传输给显示器。