[发明专利]电动汽车代充电控制方法、系统及装置

权利要求书

1.一种电动汽车代充电控制方法，其特征在于，该方法包括：

步骤S10，获取当前电动汽车充电需求以及当前电动车位置信息、剩余电池电量，并基于所述当前电动车位置信息、剩余电池电量，获取当前电动车行驶范围；

步骤S20，获取当前电动车行驶范围内的充电桩状态信息以及充电桩距离当前电动汽车的相对距离，结合所述当前电动汽车充电需求，获取当前电动汽车的对应于各充电桩的充电策略集合；

步骤S30，若所述充电策略集合中每一个充电策略的充电桩距离当前电动汽车的相对距离均大于设定阈值，则选择代理充电呼叫；否则，跳转步骤S40；

步骤S40，根据设定的权重分别计算所述充电策略集合中各充电策略对应的选择概率；

步骤S50，以选择概率值最大对应的充电策略作为最优充电策略，并依据所述最优充电策略进行当前电动汽车充电；

其中，充电策略的寻优还包括：

对于获取的充电策略集合中的代理充电服务对应的各代理充电策略，分别通过预设的函数计算其对应的第一选择数据集合；所述预设的函数为线性函数或指数函数；

通过人机交互方式获取当前电动汽车用户输入的第二数据；

分别进行所述第一选择数据集合中第一选择数据与所述第二数据的比较，并执行：

若所述第一选择数据均小于第二数据，则选择所述第一选择数据中最小数据对应的代理充电策略进行电动汽车充电；

若所述第一选择数据均大于第二数据，则根据设定的权重分别计算所述充电策略集合中除代理充电策略之外的充电策略对应的选择概率，并以选择概率值最大对应的充电策略作为最优充电策略，进行电动汽车充电；

若所述第一选择数据集合中至少存在一个小于第二数据的第一选择数据，则在小于第二数据的第一选择数据中选择最小数据对应的代理充电策略进行电动汽车充电。

2.根据权利要求1所述的电动汽车代充电控制方法，其特征在于，步骤S30中“代理充电呼叫”包括：

步骤S31，判断当前电动汽车的设定范围内是否存在空闲可移动充电桩，若存在，则获取各空闲可移动充电桩的剩余电量，并结合充电需求预约相应的空闲可移动充电桩；否则跳转步骤S32；

步骤S32，获取各充电服务代理的服务费用、服务时间，结合对应的充电策略的充电费用，根据设定的权重计算各充电策略对应的概率；

步骤S33，选择最大概率值对应的充电策略和充电服务代理进行当前电动汽车充电。

3.根据权利要求1所述的电动汽车代充电控制方法，其特征在于，所述充电桩状态信息包括：空闲、占用、已预约和故障。

4.根据权利要求1所述的电动汽车代充电控制方法，其特征在于，步骤S20之后还包括：

步骤S30A，通过通信设备获取当前电动汽车所在地天气预报信息，基于所述天气预报信息提取当前温度以及当前电动汽车充电需求时间内各时段的天气状况；

步骤S40A，若当前电动汽车充电需求时间内各时段的天气状况不符合设定天气条件，则选择代理充电呼叫；否则跳转步骤S50A；

步骤S50A，判断当前温度是否大于设定阈值，若不是，则将所述充电策略集合中每一个策略作为待选充电策略；否则设置充电桩距离与当前电动汽车相对距离的上限阈值和下限阈值；

对于所述充电策略集合中的每一个充电策略：

若其充电桩距离当前电动汽车的相对距离大于或等于设定上限阈值，则选择代理充电呼叫；

若其充电桩距离当前电动汽车的相对距离小于设定上限阈值且大于设定下限阈值，则发送人机交互请求，并基于人机交互的反馈信息选择相应的充电策略；

若其充电桩距离当前电动汽车的相对距离小于或等于设定下限阈值，则将对应的充电策略作为待选充电策略；

分别计算各待选充电策略对应的充电费用，并根据设定的权重计算各待选充电策略对应的概率，选择最大概率值对应的充电策略进行当前电动汽车充电。

5.根据权利要求4所述的电动汽车代充电控制方法，其特征在于，所述设定天气条件为：

空气湿度处于设定范围，风力小于设定等级，空气质量大于或等于设定阈值。