[发明专利]一种基于安全运输用叉车的可调节货叉机构

说明书

本发明公开了一种基于安全运输用叉车的可调节货叉机构，包括机架、货架以及固定连接于机架正面的固定架，所述货架的内壁设置有货叉调节机构，所述货架的背面设置有限位保护机构；所述货叉调节机构包括间距调节组件和长度调节组件，所述间距调节组件包括固定板和滑动板，所述固定板的正面开设有固定槽，所述固定槽内壁的两侧均通过轴承转动连接有螺纹杆，本发明涉及叉车技术领域。该基于安全运输用叉车的可调节货叉机构，通过设置货叉调节机构可实现根据货物的尺寸或是货物量，对两个货叉之间的间距以及货叉的长度进行方便调节，可一次装卸更多的货物，且自动化进行控制，无需人工操作，提高了货物的装卸效率。

技术领域

本发明涉及叉车技术领域，具体为一种基于安全运输用叉车的可调节货叉机构。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距和轮距等。

叉车给人员装卸运输货物提供了诸多便利，而现有叉车上两个货叉的位置是固定的，两者之间的距离也是不变的，当货物的尺寸不一时，两个货叉不能根据货物的尺寸进行间距调节以及长度调节，从而导致叉车的使用范围减小，同时现有叉车车架上并未设置对货物的限位保护机构，因此货物在搬运的过程中易出现晃动甚至掉落的问题，增加了不必要的经济损失，也降低了叉车搬运货物的工作效率。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于安全运输用叉车的可调节货叉机构，解决了两个货叉不能根据货物的尺寸进行间距调节以及长度调节，从而导致叉车的使用范围减小，同时现有叉车车架上并未设置对货物的限位保护机构，因此货物在搬运的过程中易出现晃动甚至掉落的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于安全运输用叉车的可调节货叉机构，包括机架、货架以及固定连接于机架正面的固定架，所述货架的内壁设置有货叉调节机构，所述货架的背面设置有限位保护机构。

所述货叉调节机构包括间距调节组件和长度调节组件，所述间距调节组件包括固定板和滑动板，所述固定板的正面开设有固定槽，所述固定槽内壁的两侧均通过轴承转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一端之间通过连接块固定连接有转动杆，所述转动杆的表面固定连接有第一皮带轮，所述滑动板的正面开设有活动槽，且活动槽内壁的一侧固定连接有电机，所述电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第二皮带轮，两个所述螺纹杆的表面均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的正面固定连接有支撑块，所述支撑块的正面贯穿固定板并延伸至固定板的正面，所述支撑块延伸至固定板正面的一侧固定连接有货叉块。

所述长度调节组件包括第一铲块和第二铲块，所述第二铲块的背面与货叉块正面的底部固定连接，所述第一铲块的内部固定连接有伸长板，所述伸长板的背面贯穿第二铲块并延伸至第二铲块的内部。

优选的，所述第二铲块的内部开设有通槽，且通槽内壁的一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的伸出端与伸长板的背面固定连接，所述滑动板的两侧均与固定架的内壁滑动连接，所述滑动板的正面与固定板的背面固定连接，所述第一皮带轮的表面通过皮带与第二皮带轮的表面传动连接。

优选的，所述限位保护机构包括双杆液压缸，所述货架背面的顶部开设有安装槽，所述双杆液压缸的表面通过套环与安装槽的内壁固定连接。

优选的，所述双杆液压缸的两个伸出端均贯穿安装槽并延伸至安装槽的外部，所述双杆液压缸延伸至安装槽外部的两个伸出端均固定连接有限位板。