[发明专利]一种混合动力汽车发动机

权利要求书

1.一种混合动力汽车发动机，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔顶侧的中部固定连接有筒体(6)，所述筒体(6)的内部活动套接有挤压筒(2)，所述挤压筒(2)的正面活动套接有连动板(14)，所述箱体(1)内腔的底部活动套接有不规则齿轮(12)，所述不规则齿轮(12)的背面固定连接有挤压筒(2)，所述不规则齿轮(12)的正面的右侧通过转动轮(13)与连动板(14)的底部活动套接，所述箱体(1)上表面的左右两侧均固定连接有进气做功装置(16)，所述进气做功装置(16)的数量为两个，两个所述进气做功装置(16)以箱体(1)竖直方向的中线为对称轴相互对称，两个所述进气做功装置(16)的顶部活动套接有固定轮(17)，两个所述固定轮(17)和从动轮(10)通过连接带(15)传动连接，所述筒体(6)正面的左侧固定安装有永磁板Ⅰ(7)，所述筒体(6)正面的右侧固定连接有永磁板Ⅱ(9)，所述永磁板Ⅰ(7)和永磁板Ⅱ(9)竖直方向相互平行，所述挤压筒(2)的中部固定安装有导杆(8)。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车发动机，其特征在于：所的述导杆(8)位于挤压筒(2)的中部且与永磁板Ⅰ(7)相互垂直，所述筒体(6)的内部且位于永磁板Ⅰ(7)和永磁板Ⅱ(9)的外侧固定安装有换向降温管(5)，所述箱体(1)顶部的右侧固定连接有液体释放箱(4)，所述液体释放箱(4)的底部通过通管与换向降温管(5)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车发动机，其特征在于：所述进气做功装置(16)包括有T形板(163)，所述T形板(163)的正面通过垂直杆与箱体(1)的顶部固定连接，所述T形板(163)的左侧活动套接有固定筒(161)，所述固定筒(161)外表面的中部通过弹性伸缩部件(162)与T形板(163)的中部固定连接，所述固定筒(161)的底部固定连接有环形盖(165)，所述环形盖(165)的底部贯穿筒体(6)并延伸至筒体(6)的内部，所述环形盖(165)的外表面与筒体(6)的内部活动套接，所述T形板(163)的顶部设置有凸轮(164)，所述凸轮(164)的背面与固定轮(17)的正面固定连接，所述固定轮(17)的中部通过固定柱与箱体(1)的顶部相连接，所述凸轮(164)的底部与T形板(163)的顶部相接触。

4.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车发动机，其特征在于：所述箱体(1)内腔左侧的底部固定连接有盛放箱(11)，所述盛放箱(11)通过出液控水装置(3)与换向降温管(5)的底部固定连接，所述出液控水装置(3)包括出液管(31)，所述出液管(31)的顶端贯穿箱体(1)和筒体(6)并延伸至筒体(6)的内部，所述出液管(31)的外表面与箱体(1)和筒体(6)的内部均活动连接，所述出液管(31)的顶部与换向降温管(5)的底部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种混合动力汽车发动机，其特征在于：所述出液管(31)内腔的中部固定连接有防护滤水板(36)，所述防护滤水板(36)的右侧设置有弹性伸缩球(32)，所述弹性伸缩球(32)的顶部和底部均固定连接有伸缩板(34)，所述伸缩板(34)的中部开设有出液孔(33)，所述出液管(31)靠近弹性伸缩球(32)的一侧均开设有通液孔(35)，所述通液孔(35)和伸缩板(34)处于同一直线内时，此时出液管(31)处于通水状态，所述弹性伸缩球(32)的外表面与出液管(31)的内腔活动连接。