[发明专利]一种具有油缸防护的液压轧辊伺服系统在审

专利信息
申请号: 202011116772.3 申请日: 2020-10-19
公开(公告)号: CN112228419A 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 李建英;谢寅凯 申请(专利权)人: 哈尔滨理工大学
主分类号: F15B11/22 分类号: F15B11/22;F15B21/02;F15B15/14;F15B13/08;F16J15/52;B21B31/32;B21B37/62;B21B35/00;B21B35/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150080 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 防护 液压 轧辊 伺服系统
【权利要求书】:

1.本发明的一种具有油缸防护的液压轧辊伺服系统,其特征是:液压缸(101)、液压缸(102)、活塞杆(201)、活塞杆(202)、活塞杆防护套(301)、活塞杆防护套(302)、电液伺服阀(401)、电液伺服阀(402)、位置传感器(501)、位置传感器(502)、控制器(6)、油箱(7)、压力表(8)、溢流阀(9)、油泵(10)、活塞杆连接调整装置(111)、活塞杆连接调整装置(112)、轧辊(12)、水平辊(13)、联接轴(141)、联接轴(142)、联接轴(143)、联接轴(144)、限位移动块(151)、限位移动块(152)、移动通槽(161)、移动通槽(162)、竖直固定板(171)、竖直固定板(172)、支撑底板(18)、电机(19);

活塞杆(201)位于液压缸(101)中,活塞杆(202)位于液压缸(102)中;液压缸(101)和液压缸(102)竖直固定在支撑地板(18)上;位移传感器(501)位于活塞杆(201)上,位移传感器(502)位于活塞杆(202)上;活塞杆连接调整装置(111)与活塞杆(201)相连,活塞杆连接调整装置(112)与活塞杆(202)相连;油泵(10)的抽油端将油管接入油箱(7)中,将所述油箱(7)中的液压油作为输入液压油抽送至电液伺服阀(401)、电液伺服阀(402)中;

当位移传感器(501)和位移传感器(502)分别检测到活塞杆(201)和活塞杆(202)的位移后将反馈信号传输给控制器(6),控制器(6)进而控制电液伺服阀(401)和电液伺服阀(402)的输入信号;电液伺服阀(401)的输出液压油作为液压缸(101)的液压油输入端,电液伺服阀(402)的输出液压油作为液压缸(102)的液压油输入端;

液压缸(101)进油后推动活塞杆(201)进行位移,液压缸(102)进油后推动活塞杆(202)进行位移;活塞杆(201)与活塞杆连接调整装置(111)相连接,活塞杆(202)与活塞杆链接调整装置(112)相连接;活塞杆防护套(301)包裹住活塞杆(201)与位移传感器(501)以及活塞杆连接调整装置(111),活塞杆防护套(302)包裹住活塞杆(202)与位移传感器(502)以及活塞杆连接调整装置(112);

活塞杆连接调整装置(111)与联接轴(141)一端相连,活塞杆连接调整装置(112)与联接轴(142)一端相连;联接轴(141)另一端与水平辊(13)相互铰接,联接轴(142)另一端与水平辊(13)相互铰接,固定不转动;联接轴(141)与限位移动块(151)固定相连,联接轴(142)与限位移动块(152)固定相连;

限位移动块(151)镶嵌在移动通槽(161)中,限位移动块(151)镶嵌在移动通槽(161)中,只进行上下移动;移动通槽(161)和移动通槽(162)在竖直固定板(17)上;扎辊(12)两端与联接轴(143)和联接轴(144)相连,联接轴(143)和联接轴(144)固定在竖直固定板(17)上,且电机(19)与扎辊(12)一端相连,可驱动扎辊(12)和联接轴(143)和联接轴(144)一同转动。

2.根据权利要求书1所述的一种具有油缸防护的液压轧辊伺服系统,其特征在于,与之前的位置伺服系统不同,考虑了液压缸(1)推动水平辊(13)时多柔度因素对系统的影响。其公式如下所示:

公式一:ΔI=Ka(Ur-Uf)

公式二:Xv=ΔIKxvGsv(s)

公式三:QL=KqXv-KcpL

公式四:

公式五:Fg=AppL=mps2Xp+BpsXp+Fe

公式六:XL=XpKs2/(mLs2+BLs+Ks1+Ks2)

公式七:Fe=Ks2(Xp-XL)

公式八:ΔUf=Kf(XL1-XL2)/2

其中,公式一中,ΔI为控制电流,Ka为伺服放大器的增益,Ur为输入电压,Uf为反馈电压;公式二中,Xv为电液伺服阀阀芯位移量,Kxv为伺服阀增益,Gxv(s)为伺服阀传递函数;公式三中,QL为伺服阀流量,Kq为伺服阀流量增益,Kc为伺服阀压增益,pL为负载压力;公式四中,Ap为液压缸活塞有效面积,s为拉普拉斯变换的数学算子,Xp为活塞位移,Ctp为液压缸总泄漏系数,Vt为液压缸容腔,βe为有效体积弹性模量;公式五中,Fg为液压缸输出力,mp为活塞杆质量,Bp为活塞杆粘性阻尼系数,Fe为驱动系统输出力;公式六中,Ks2为液压缸与压力传感器之间的联接刚度系数,XL为负载位移,mL为负载质量,BL为负载粘性阻尼系数,Ks1为负载弹性刚度系数。公式七负载力关于多柔度环节的表达式;公式八中,Kf为位移传感器增益,ΔUf为两负载位移的差值一半转换成的压力差,将两位移差值进行反馈补偿,提升位置同步控制精度。

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