[发明专利]车辆速度控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质在审

专利信息
申请号: 202011101228.1 申请日: 2020-10-15
公开(公告)号: CN112224214A 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 杨海泉;张生;杨波 申请(专利权)人: 北京航天发射技术研究所
主分类号: B60W40/105 分类号: B60W40/105
代理公司: 北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙) 11719 代理人: 路远
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 速度 控制 方法 装置 设备 计算机 可读 存储 介质
【说明书】:

本申请提供了一种车辆速度控制方法,包括:在目标车辆的行驶过程中,获取目标车辆在当前时刻的车辆状态信息;采用动态滑模控制方式,根据车辆状态信息,确定在下一时刻对目标车辆的期望驱动力矩和期望制动力矩;根据确定的期望驱动力矩和期望制动力矩,在下一时刻对目标车辆进行加速控制或减速控制。本申请采用动态滑模控制方式确定了期望驱动力矩和期望制动力矩,即确定了跟踪期望速度时的具体力矩需求数值,基于该力矩需求数值对目标车辆进行加速或减速控制时,实现了对目标车辆在行驶过程中的精准速度控制。

技术领域

本申请涉及控制技术领域,特别涉及一种车辆速度控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质。

背景技术

随着科学技术的发展,先进的计算机技术、信息技术、自动控制技术和人工智能技术逐渐应用在交通系统上,智能交通系统应运而生。智能交通系统的目的是构建一个具有安全保障、高效节能和环境友好的运输系统,其重要组成部分之一就是智能车辆。

智能车辆是先进技术的集合体,能够实现环境感知、决策规划和运动控制等功能,其目的是减轻甚至代替驾驶员的操作,让车辆真正变成一个智能体,从而使其在民用领域和军用领域具有相当广泛的应用前景。在民用领域,智能车辆能够为驾驶员提供帮助,减轻驾驶员的行驶压力,在某些工况下代替驾驶员进行操作,同时也能极大程度地增加车辆行驶安全性。在军用领域,智能车辆能代替士兵完成日常和战斗任务,包括侦察、监视、运输和火力支援,从而极大程度地减少士兵数量和伤亡情况,同时克服在恶劣环境下人类无法进行活动的问题。

车辆运动控制是智能车辆的关键技术之一,同时也是研究智能车辆的基本问题和必要条件,所以对该技术进行深入研究具有十分重要的意义。车辆运动控制是通过收集车辆行驶时的周围环境、位移、姿态、车速等信息,根据预先拥有的经验和设定的逻辑,做出合适的决策,操纵驱动系统、制动系统和转向系统,实现跟踪规划路径和规划速度的控制目标。其中,车辆速度控制是车辆运动控制的其中一部分,车辆速度控制是指,将当前的车速与规划的速度进行比较,根据比较结果发出加速或减速的指令,从而控制车辆驱动系统或制动系统进行相应的操作,借此实现快速跟踪规划速度的控制目标。但是,采用现有的车辆速度控制方法,无法保证车辆行驶过程中对车辆速度的精确控制。

发明内容

本申请提供了一种车辆速度控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质,能够提高车辆行驶过程中对车辆速度的精确控制。

第一方面,本申请提供了一种车辆速度控制方法,包括:

在目标车辆的行驶过程中,获取所述目标车辆在当前时刻的车辆状态信息;

采用动态滑模控制方式,根据所述车辆状态信息,确定在下一时刻对所述目标车辆的期望驱动力矩和期望制动力矩;

根据所述期望驱动力矩和所述期望制动力矩,在所述下一时刻对所述目标车辆进行加速控制或减速控制。

可选的,所述车辆状态信息包括:

在所述当前时刻对所述目标车辆的期望速度;

所述目标车辆在所述当前时刻的实际速度;

所述目标车辆在所述当前时刻的驱动力矩;

所述目标车辆在所述当前时刻的制动力矩。

可选的,所述根据所述期望驱动力矩和所述期望制动力矩,在所述下一时刻对所述目标车辆进行加速控制或减速控制,包括:

将所述期望驱动力矩与所述期望制动力矩,分别与第一预设力矩进行比较;

根据比较结果,在所述下一时刻对所述目标车辆进行加速控制或减速控制。

可选的,所述根据比较结果,在所述下一时刻对所述目标车辆进行加速控制或减速控制,包括:

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