[发明专利]一种汽车用轻量化橡胶减震件及其制作方法

权利要求书

1.一种汽车用轻量化橡胶减震件，其特征在于：该汽车用轻量化橡胶减震件为组合式结构，其由支撑板、第一防护套、耳座、阻尼减震器、波浪形缓冲板和第二防护套构成，所述支撑板包括平板部、连接部和凸板部，所述平板部的两端对称设有连接部，所述连接部中开设有转孔，所述平板部的两侧对称设有若干组凸板部，所述凸板部的上部横截面为外宽内窄的燕尾形，下部横截面为矩形且矩形结构侧向并排开设有若干第一连接孔，所述平板部位于相邻两个凸板部之间的部分开设有若干贯穿平板部的第二连接孔；

所述支撑板的外侧套设有第一防护套，所述第一防护套将所有的凸板部包覆在其内部，所述阻尼减震器的两端分别固定有耳座，所述耳座与对应支撑板中的连接部转动连接；

所述第一防护套位于相邻两个凸板部之间开设有条形槽，相对的两个所述条形槽之间卡接有波浪形缓冲板，所述波浪形缓冲板的外侧套设有第二防护套。

2.根据权利要求1所述的汽车用轻量化橡胶减震件，其特征在于：所述支撑板中平板部厚度为0.5-2mm，所述第一防护套的厚度为支撑板中平板部厚度的2-3倍。

3.根据权利要求1所述的汽车用轻量化橡胶减震件，其特征在于：所述支撑板中的平板部、连接部和凸板部为一体结构，所述支撑板、波浪形缓冲板由形状记忆金属材料制成。

4.根据权利要求3所述的汽车用轻量化橡胶减震件，其特征在于：所述形状记忆合金的各个组分的质量百分比为：Cu：70-72％，Al：5％，Mn：0.2％，剩余为Zn。

5.根据权利要求4所述的汽车用轻量化橡胶减震件，其特征在于：所述条形槽的长度方向与第一防护套的宽度方向平齐，所述条形槽的两端与第一防护套的边部之间留有1-2cm的间隙，所述波浪形缓冲板沿第一防护套宽度方向的长度等于条形槽的长度。

6.根据权利要求1所述的汽车用轻量化橡胶减震件，其特征在于：所述波浪形缓冲板由形状记忆塑料材料构成。

7.根据权利要求6所述的汽车用轻量化橡胶减震件，其特征在于，所述形状记忆塑料包含以下重量份的原料：50-70份天然杜仲胶EUG，1-5份PEG，1-3份防老剂，1-2份促进剂，20-30份补强剂，3-4份活化剂和1-2份硫化剂；先称取杜仲胶、防老剂、促进剂、补强剂和硫化剂，把开炼机升温至60-65℃，将EUG在开炼机上塑炼，薄通8-10次，使其均匀包裹在开炼机上，不断增大双辊之间的距离，依次加入PEG、氧化锌、防老剂、补强剂，最后放入促进剂以及硫化剂，待其混匀后出板。

8.根据权利要求1所述的汽车用轻量化橡胶减震件，其特征在于：所述第一防护套和第二防护套由橡胶材料制成。

9.根据权利要求1所述的汽车用轻量化橡胶减震件，其特征在于：所述阻尼减震器为空气弹簧减震器。

10.根据权利要求1所述的汽车用轻量化橡胶减震件，其特征在于，该汽车用轻量化橡胶减震件的制备方法包括如下步骤：

1)通过冲压设备对形状记忆金属原材料进行冲压，得到支撑板半成品，再利用冲孔设备对支撑板半成品进行开孔，得到支撑板；通过冲压设备对形状记忆塑料原材料进行冲压，得到波浪形缓冲板；通过焊接设备在阻尼减震器的两端对称焊接耳座，得到带耳座的阻尼减震器；

2)在支撑板的外表面上涂覆一层热硫化型胶黏剂，控制热硫化型胶黏剂的涂层厚度为25-30μm，利用烘箱进行烘干；

4)将支撑板和放入到用于制作第一防护套的第一模具中，将波浪形缓冲板放入到用于制作第二防护套的第二模具中；将混炼后的橡胶原料注塑到两个模具中，锁模压力为10-20Mpa，注塑压力为10-15Mpa，硫化时间为10-25分钟，温度为100°-150°，保压时间为10-20s；

5)将上述步骤中得到的第一防护套、第二防护套进行冷却处理，然后与带耳座的阻尼减震器组装，即可得到汽车用轻量化橡胶减震件。