[发明专利]一种混合动力车用框架、动力系统和车辆有效
申请号: | 202011092103.7 | 申请日: | 2020-10-13 |
公开(公告)号: | CN113103855B | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 周寅鹏;蒋超;王涛涛;寇西征;林光成 | 申请(专利权)人: | 东风越野车有限公司 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/28 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;高炳龙 |
地址: | 430056 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 框架 系统 车辆 | ||
1.一种混合动力车用动力系统,其特征在于:其使用了混合动力车用框架,所述混合动力车用框架包括用于安装车辆底盘系统部件的下层框架,所述下层框架的上方连接有用于安装传统动力系统的中间层框架,所述中间层框架的上方连接有用于安装高压动力系统以及其他特种设备的上层框架;所述下层框架上安装有分动箱、中桥主减速器、后桥主减速器,所述分动箱与所述中桥主减速器传动连接,所述中桥主减速器与所述后桥主减速器传动连接;所述中间层框架上安装有第二发动机与AT变速箱,所述第二发动机与所述AT变速箱传动连接,所述AT变速箱与所述分动箱传动连接;所述上层框架上安装有第一发动机、发电机、特种动力电池、高压配电盒和特种设备,所述第一发动机与所述发电机传动连接,所述第一发动机通过所述发电机控制器与所述高压配电盒电连接,所述特种动力电池与所述高压配电盒电连接,所述特种设备通过中频电源箱与所述高压配电盒电连接;所述高压配电盒电通过驱动电机控制器连接有驱动电机,所述驱动电机通过减速箱与前桥主减速器传动连接。
2.根据权利要求1所述的混合动力车用动力系统,其特征在于:所述第一发动机、所述发电机控制器、所述驱动电机控制器、所述中频电源箱、所述第二发动机和所述特种动力电池均与整车控制器通讯连接。
3.根据权利要求1所述的混合动力车用动力系统,其特征在于:所述下层框架包括两个沿车身纵向平行布置的纵梁和连接于所述纵梁之间连接有沿车身横向布置的U形安装架。
4.根据权利要求1所述的混合动力车用动力系统,其特征在于:所述中间层框架的包括两个沿车身纵向平行布置的L形安装架,两个L形安装架相对于车身纵轴对称间隔布置于所述下层框架的上方。
5.根据权利要求1所述的混合动力车用动力系统,其特征在于:所述上层框架包括两个沿车身纵向平行布置的方形安装架,两个方形安装架相对于车身纵轴对称间隔布置于中间层框架的上方,每个方形安装架包括下底板部和上限位架部。
6.根据权利要求5所述的混合动力车用动力系统,其特征在于:两个方形安装架之间设置有沿车身横向布置的横向支撑梁。
7.一种车辆,其特征在于:使用了如权利要求1-6任一项所述的混合动力车用动力系统。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构