[发明专利]一种车辆充电权限管控方法

说明书

本发明提供一种车辆充电权限管控方法，所述方法包括车辆获取充电桩编码，并根据所述充电桩编码判断充电桩是否为站外充电桩；若是，根据车辆本地的第一充电权限数据，判断所述车辆是否具有站外充电权限；若是，则车辆开始充电，同时记录累计站外充电电量；判断车辆是否可以连接远程服务器；若否，则车辆持续充电直至充电结束。通过本发明，解决了现有用户车辆距离指定换电站较远，或电池衰减导致计算续航里程不准等客观原因，导致车辆存在实际续航无法到达最近的指定换电站的问题。

技术领域

本发明涉及车辆充电技术领域，尤其涉及一种车辆充电权限管控方法。

背景技术

纯电车型动力电池剩余电量不足时，为了满足用户快速用车的需求，一般采用更换动力电池的方式来达到极速用车的目的。在换电纯电汽车租赁运营模式中，已经入网管控的车辆原则上不允许在非指定换电站之外对电池进行充电，但是现实中用户车辆距离指定换电站较远，或电池衰减导致计算续航里程不准等客观原因，导致车辆存在实际续航无法到达最近的指定换电站的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种车辆充电权限管控方法，用于解决现有用户车辆距离指定换电站较远，或电池衰减导致计算续航里程不准等客观原因，导致车辆存在实际续航无法到达最近的指定换电站的问题。

本发明提供的一种车辆充电权限管控方法，所述方法包括：

步骤S11、车辆获取充电桩编码，并根据所述充电桩编码判断充电桩是否为站外充电桩；

步骤S12、若是，根据车辆本地的第一充电权限数据，判断所述车辆是否具有站外充电权限；

步骤S13、若是，则车辆开始充电，同时记录累计站外充电电量；

步骤S14、判断车辆是否可以连接远程服务器；

步骤S15、若否，则车辆持续充电直至充电结束。

进一步地，所述步骤S15还包括：

若是，则车辆对所述车辆本地的第一站外充电权限数据与所述远程服务器的第二站外充电权限数据进行比对；

当所述车辆本地的第一站外充电权限数据与所述远程服务器的第二站外充电权限数据一致时，则车辆持续充电直至充电结束。

进一步地，当所述车辆本地的第一站外充电权限数据与所述远程服务器的第二站外充电权限数据不一致时，车辆停止充电并提示用户。

进一步地，所述第一站外充电权限数据包括第一站外充电使能标识和第一站外充电剩余次数；

步骤S12中所述根据车辆本地的第一充电权限数据，判断所述车辆是否具有站外充电权限具体包括：

分别判断车辆本地的所述第一站外充电使能标识是否为充电使能启动以及车辆本地的所述第一站外充电剩余次数是否大于零；

若均为是，则判定车辆具有站外充电权限。

进一步地，所述方法还包括：将所述车辆本地的所述第一站外充电剩余次数减少一次；

在所述车辆本地的第一站外充电剩余次数为零时，将车辆本地的第一站外充电使能标识更新为充电使能禁用。

进一步地，步骤S15之后还包括：

车辆连接远程服务器，将更新后的所述车辆本地的第一站外充电剩余次数、所述车辆本地的第一站外充电使能标识以及所述累计站外充电电量传输至所述远程服务器。

本发明提供的一种车辆充电权限管控方法，所述方法包括：

步骤S21、在车辆完成充电后，或者车辆与远程服务器恢复连接时，远程服务器获取车辆本地的第一站外充电权限数据以及累计站外充电电量；