[发明专利]一种车辆充电权限管控方法有效

专利信息
申请号: 202011083143.5 申请日: 2020-10-12
公开(公告)号: CN112248871B 公开(公告)日: 2022-05-31
发明(设计)人: 吴祥;曲玲;牛牧原;付国良;赖鹃 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B60L53/66 分类号: B60L53/66
代理公司: 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 代理人: 刘波
地址: 510030 广东省广州市越秀*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 充电 权限 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆充电权限管控方法,其特征在于,所述方法包括:

步骤S11、车辆获取充电桩编码,并根据所述充电桩编码判断充电桩是否为站外充电桩;

步骤S12、若是,根据车辆本地的第一充电权限数据,判断所述车辆是否具有站外充电权限;

步骤S13、若是,则车辆开始充电,同时记录累计站外充电电量;

步骤S14、判断车辆是否可以连接远程服务器;

步骤S15、若否,则车辆持续充电直至充电结束;若是,则车辆对所述车辆本地的第一站外充电权限数据与所述远程服务器的第二站外充电权限数据进行比对;当所述车辆本地的第一站外充电权限数据与所述远程服务器的第二站外充电权限数据一致时,则车辆持续充电直至充电结束。

2.如权利要求1所述方法,其特征在于,当所述车辆本地的第一站外充电权限数据与所述远程服务器的第二站外充电权限数据不一致时,车辆停止充电并提示用户。

3.如权利要求1所述方法,其特征在于,所述第一站外充电权限数据包括第一站外充电使能标识和第一站外充电剩余次数;

步骤S12中所述根据车辆本地的第一充电权限数据,判断所述车辆是否具有站外充电权限具体包括:

分别判断车辆本地的所述第一站外充电使能标识是否为充电使能启动以及车辆本地的所述第一站外充电剩余次数是否大于零;

若均为是,则判定车辆具有站外充电权限。

4.如权利要求3所述方法,其特征在于,所述方法还包括:将所述车辆本地的所述第一站外充电剩余次数减少一次;

在所述车辆本地的第一站外充电剩余次数为零时,将车辆本地的第一站外充电使能标识更新为充电使能禁用。

5.如权利要求4所述方法,其特征在于,步骤S15之后还包括:

车辆连接远程服务器,将更新后的所述车辆本地的第一站外充电剩余次数、所述车辆本地的第一站外充电使能标识以及所述累计站外充电电量传输至所述远程服务器。

6.一种车辆充电权限管控方法,其特征在于,所述方法包括:

步骤S21、在车辆完成充电后,或者车辆与远程服务器恢复连接时,远程服务器获取车辆本地的第一站外充电权限数据以及累计站外充电电量;

步骤S22、所述远程服务器使用所述车辆本地的第一站外充电权限数据更新所述远程服务器的第二站外充电权限数据,并根据所述累计站外充电电量和预设站外充电费率计算累计站外充电费用;

步骤S23、所述远程服务器根据所述第二站外充电权限数据,判断用户是否需要付费;

步骤S24、若是,则根据所述累计站外充电费用,推送禁用车辆的命令和待支付信息给所述车辆,所述禁用车辆的命令用于车载控制器限制用户启动所述车辆,所述待支付信息包括所述累计站外充电费用。

7.如权利要求6所述方法,其特征在于,所述第一站外充电权限数据包括第一站外充电剩余次数,所述第二站外充电权限数据包括第二站外充电剩余次数;

步骤S22中所述远程服务器使用所述车辆本地的第一站外充电权限数据更新所述远程服务器的第二站外充电权限数据具体包括:

远程服务器使用所述第一站外充电剩余次数替换所述第二站外充电剩余次数;

所述步骤S23具体包括:

所述远程服务器判断所述第二站外充电剩余次数是否为零;

若是,则判断所述车辆需要付费。

8.如权利要求7所述方法,其特征在于,所述第一站外充电权限数据还包括第一站外充电使能标识,所述第二站外充电权限数据还包括第二站外充电使能标识;

所述步骤S22还包括:

所述远程服务器使用所述第一站外充电使能标识替换所述第二站外充电使能标识。

9.如权利要求8所述方法,其特征在于,步骤S24之后还包括:

若所述远程服务器接收到所述车辆付费成功的消息,远程服务器将所述第二站外充电使能标识更新为充电使能启动、将所述第二站外充电剩余次数设置为预设充电剩余次数以及将所述累计站外充电费用置为零;

所述远程服务器向车辆发送解除禁用车辆的命令,并且所述远程服务器同步所述第二站外充电使能标识替换车辆本地的所述第一站外充电使能标识,同步所述第二站外充电剩余次数替换车辆本地的所述第一站外充电剩余次数,以及将所述累计站外充电电量置为零。

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