[发明专利]一种具有多重防护结构的直升飞机尾气排放软管

权利要求书

1.一种具有多重防护结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于，包括第一连接软管(1)和第二连接软管(2)，所述第一连接软管(1)与第二连接软管(2)可拆卸连接，所述第一连接软管(1)与第二连接软管(2)相对远离的一端均设置有限位机构(3)，所述限位机构(3)的上方均设置有固定板(4)，所述限位机构(3)包括弧形限位块(31)，所述限位机构(3)的上方均设置有移动机构(6)，所述移动机构(6)包括双头丝杆(61)，所述双头丝杆(61)的两端均设置有滑块(62)，所述双头丝杆(61)的一端设置有电机(63)，所述电机(63)的输出轴通过联轴器与双头丝杆(61)固定连接，两两相对的所述弧形限位块(31)相对远离的一侧中部均固定连接有连接杆(33)，所述滑块(62)下端均贯穿固定板(4)的底端开口侧，所述连接杆(33)的上端均与滑块(62)固定连接，所述第一连接软管(1)与第二连接软管(2)的内部均设置有清理机构(7)，所述清理机构(7)包括清理刷(74),所述固定板(4)的顶端两端均连接有减震机构(14)，所述减震机构(14)包括伸缩杆(141)，所述伸缩杆(141)的外部均套接有弹簧(142)，所述伸缩杆(141)的下端均与固定板(4)的顶端固定连接，所述伸缩杆(141)的上端均固定连接于飞机底板(13)的底端。

2.根据权利要求1所述的一种具有多重防护结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于：所述弧形限位块(31)设置有四个，两两相对的所述弧形限位块(31)相互靠近的一端均设置有橡胶垫(32)，所述橡胶垫(32)与弧形限位块(31)相粘合，所述弧形限位块(31)均相对设置于第一连接软管(1)与第二连接软管(2)的两侧，所述第一连接软管(1)与第二连接软管(2)相对远离的一端均夹持于两个弧形限位块(31)之间。

3.根据权利要求1所述的一种具有多重防护结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于：所述固定板(4)的内部均开设有内槽(5)，所述移动机构(6)均设置于内槽(5)内，所述电机(63)通过固定座固定连接于内槽(5)内部一端槽壁，两个所述滑块(62)分别螺纹连接于双头丝杆(61)的两端，所述滑块(62)均滑动连接于内槽(5)内，所述双头丝杆(61)远离电机(63)一端均通过轴承转动连接于内槽(5)内部一端侧壁，所述固定板(4)的上端设置有飞机底板(13)，所述飞机底板(13)底端与固定板(4)的顶端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有多重防护结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于：所述清理刷(74)均相对设置于第一连接软管(1)与第二连接软管(2)的弯折处内壁，所述第一连接软管(1)与第二连接软管(2)内壁均与清理刷(74)的刷毛相接触，两两相对的所述清理刷(74)相对靠近的一端均固定连接有中杆(73)，两个所述中杆(73)之间设置有连接轴(72)，两个所述中杆(73)相对靠近的一端均与连接轴(72)的底端两侧固定连接，所述连接轴(72)的上端均转动连接有侧杆(71)，两个所述侧杆(71)的两端分别固定连接于第一连接软管(1)和第二连接软管(2)的两侧内壁。

5.根据权利要求1所述的一种具有多重防护结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于：所述第一连接软管(1)靠近第二连接软管(2)一端固定连接有第一连接法兰(8)，所述第二连接软管(2)靠近第一连接软管(1)一端固定连接有第二连接法兰(9)，所述第一连接法兰(8)与第二连接法兰(9)可拆卸连接，所述第一连接法兰(8)与第二连接法兰(9)相对的一侧均开设有环槽(12)，所述第一连接法兰(8)与第二连接法兰(9)之间夹合有密封圈(10)，所述密封圈(10)的一侧嵌合于第一连接法兰(8)的环槽(12)内，所述密封圈(10)远离第一连接法兰(8)的一侧嵌合于第二连接法兰(9)的环槽(12)内。

6.根据权利要求5所述的一种具有多重防护结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于：所述第一连接法兰(8)的两端中部均设置有固定机构(11)，所述固定机构(11)包括螺栓(111)，两个所述螺栓(111)均螺纹连接于第一连接法兰(8)的两端中部，两个所述螺栓(111)远离第一连接法兰(8)的一端均贯穿第一连接法兰(8)且螺纹连接于第二连接法兰(9)内。

7.根据权利要求6所述的一种具有多重防护结构的直升飞机尾气排放软管，其特征在于：所述螺栓(111)远离第一连接法兰(8)一端贯穿第二连接法兰(9)，所述螺栓(111)靠近第二连接法兰(9)的一端螺纹连接有蝶形螺母(112)。