[发明专利]一种铁轨转弯路段平行度检测仪器有效
| 申请号: | 202011071809.5 | 申请日: | 2020-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN112112015B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 李环 | 申请(专利权)人: | 南京幸庄科技创新产业园管理有限公司 |
| 主分类号: | E01B35/00 | 分类号: | E01B35/00 |
| 代理公司: | 安徽华井道知识产权代理有限公司 34195 | 代理人: | 徐展 |
| 地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁轨 转弯 路段 平行 检测 仪器 | ||
本发明公开了一种铁轨转弯路段平行度检测仪器,包括工作箱,所述工作箱中设有工作室,所述工作室设有夹持功能,所述工作箱后侧设有附属箱,所述工作箱后端面与所述附属箱前端面都设有连接凹槽,所述连接凹槽之间通过铰接转动安装相连杆,所述附属箱内腔中也设有夹持功能,所述工作箱右端面固定安装高度基座,所述高度基座中设有插入杆,将本发明按照指定要求使用后,本发明能检测铁轨内侧铁轨转弯时候的弧度,通过机械方式传递给外侧铁轨高度,对外侧铁轨高度进行检测,看高度是否达标能否提供火车拐弯时候的向心力,本装置通过机械连动检测结果准确。
技术领域
本发明涉及一种铁轨转弯路段平行度检测仪器,主要涉及铁路技术领域。
背景技术
铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等,主要用于铁路上,并与转辙器合作,令火车无需转向便能行走,铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固,火车转弯是一个圆周运动,需要向心力的提供,转弯时内外侧铁轨的不同高度造成了火车重心的偏移,即偏向于内侧,给内侧铁轨斜向的压力,这个斜向压力的反作用力在水平方向上有一个分力,由它提供火车转弯时所需的向心力,所以转弯时靠外侧的铁轨会高一些,但是,当外侧铁轨长时间使用时,外侧铁轨的高度会发生变化,或者刚刚建好的铁轨转弯时候需要检测外侧铁轨高度,针对上述缺点,本发明进行了改进。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种铁轨转弯路段平行度检测仪器,克服了上述问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种铁轨转弯路段平行度检测仪器,包括工作箱,所述工作箱中设有工作室,所述工作室设有夹持功能,所述工作箱后侧设有附属箱,所述工作箱后端面与所述附属箱前端面都设有连接凹槽,所述连接凹槽之间通过铰接转动安装相连杆,所述附属箱内腔中也设有夹持功能,所述工作箱右端面固定安装高度基座,所述高度基座中设有插入杆,所述附属箱右端面固定安装固定基座,所述固定基座通过铰接转动安装滑动杆,所述滑动杆上设有开口,所述插入杆安装在所述开口中,所述工作箱右端面设有前后滑槽,所述前后滑槽中滑动安装从动滑块,所述从动滑块与所述滑动杆之间通过从动杆铰接连接,所述前后滑槽内腔上下壁面之间转动安装滚动轴,所述滚动轴上固定安装滚动凹盘,所述工作箱左右端面之间设有贯通口,所述工作箱左端面固定安装平台,所述平台上端面通过贯穿轴转动安装辅助板,所述辅助板前端面左端面安装转动轴,所述转动轴由前至后依次固定安装转动盘、辅助线轮,所述辅助线轮与所述从动滑块之间经过所述滚动凹盘、所述贯通口安装钢丝线,所述转动盘后端面与所述辅助板前端面之间通过复位扭簧固定连接,所述工作箱左端面上固定安装基座,所述基座通过铰接连接前后杆,所述前后杆左端面通过铰接连接上下杆,所述上下杆与所述转动盘之间通过连动杆铰接连接,所述上下杆侧设有检测块,所述检测块右端面设有上下滑槽,所述上下杆左端面通过铰接转动安装运动滑块,所述运动滑块滑动安装所述上下滑槽中,所述上下滑槽内腔上端面与所述运动滑块之间固定安装挤压弹簧,所述上下滑槽内腔下壁面固定安装压力传感器,所述压力传感器与所述运动滑块之间固定安装检测弹簧。
进一步地,所述夹持功能包括,所述工作箱内腔左右壁面对称设有弹簧槽,所述弹簧槽内腔滑动安装弹簧滑块,所述弹簧滑块与所述弹簧槽壁面之间通过拉伸弹簧连接,所述弹簧滑块表面通过铰接转动连接侧向滚轮,所述工作室壁面中设有连动室,所述连动室与所述弹簧槽连通,所述连动室后壁面转动安装旋转轴,所述旋转轴上由前至后依次固定安装线轮、旋转盘,所述线轮上设有拉伸线,所述拉伸线延伸至所述工作箱上端面与拉动块固定连接,所述旋转盘左右通过铰接转动安装连接杆,所述弹簧滑块上端面固定安装固定杆,所述固定杆与所述连接杆通过铰接连接。
进一步地,所述工作室内腔上壁面设有动力室,所述动力室内腔右壁面固定安装动力电机,所述动力电机左端面安装动力电机轴,所述动力电机轴左端面固定安装动力电机齿轮。
进一步地,所述检测块上端面通过铰接转动安装滚轮。
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