[发明专利]一种机匣壳体类零件用车加工工装在审
申请号: | 202011058833.5 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112108901A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 赵巍;杨正东;宋华 | 申请(专利权)人: | 鹰普航空科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214191 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 壳体 零件 加工 工装 | ||
1.一种机匣壳体类零件用车加工工装,其特征在于:
包括圆盘形的底座(10),工件装配在底座上,其中所述底座中心设置有中心定位调节机构(20),工件内壁周向均匀间隔设置有多个联动定位机构(30),工件的圆周外壁间隔设置有多个辅助支撑夹紧机构(40),并在其中两辅助支撑夹紧机构之间设置一旋向定位块(50)。
2.如权利要求1所述一种机匣壳体类零件用车加工工装,其特征在于:
中心定位调节机构(20)包括中心设置的定位套(21)、定位套(21)内部中心嵌入式设置有定位轴(25),所述定位轴(25)的顶部上表面设置有盖(26),定位套与盖之间通过中心穿设的中心螺钉(28)连接,螺钉外圆设置有一支架(27)。
3.如权利要求1所述一种机匣壳体类零件用车加工工装,其特征在于:
所述盖(26)上沿着圆周方向均匀间隔开设有多个螺钉孔,螺钉孔内装配有盖螺钉(26.1)。
4.如权利要求1所述一种机匣壳体类零件用车加工工装,其特征在于:
所述联动定位机构(30)包括滑座(31),滑座上端设置有滑块(32),所述滑座顶端开设有凹槽(31.1),凹槽(31.1)内水平装配水平螺杆(35),所述水平螺杆(35)前端插入式设置在销(33)内,水平螺杆(35)外套设有弹簧(36),弹簧(36)两端分别抵顶凹槽的一端面和销(33)侧面,所述水平螺杆(35)后端延伸出滑座侧壁;
滑块(32)内开设有竖直的T形孔(32.1),T形孔与凹槽(31.1)连通,其中安装孔内装配有销(33),销(33)通过上端的固定螺钉(38)与滑座连接;
所述滑块上端设置有盖板(37),所述盖板内开设有贯通孔,贯通孔中竖直设置一支撑销(39),所述盖板上还固定装配一压板(34);
其中联动定位机构(30)的滑块(32)与中心定位调节机构(20)的定位轴(26)两者之间楔形配合,实现联动。
5.如权利要求1所述一种机匣壳体类零件用车加工工装,其特征在于:
辅助支撑夹紧机构(40)包括底板(41),底板水平固定在圆盘底座上,底板上表面垂直设置有支撑块(42)和座体(45),其中所述支撑块(42)中心嵌入式装配有压板(43),所述压板内部中心贯穿设置有圆柱螺钉(44),所述圆柱螺钉下端外围套设一压缩弹簧(49),所述压缩弹簧上下端分别抵顶压板(43)底部和支撑块(42)对应的卡槽端面;
所述座体(45)内嵌入式设置有辅助支撑轴(46),辅助支撑轴(46)内设置有凹槽,凹槽内设置有楔块(47);辅助支撑轴(46)底部通过弹簧(48)与底板(41)内对应的开槽抵顶连接;
所述座体(45)的一侧面竖向设置有限位块(45.1),限位块(45.1)中心水平横置一限位杆(45.2),限位杆上下分别对称开设有螺钉孔(45.3)。
6.如权利要求1所述一种机匣壳体类零件用车加工工装,其特征在于:所述旋向定位块(50)为一支架结构,其上开设有与工件匹配的仿形槽(51)。
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