[发明专利]四冲程直线发动机

说明书

本发明公开一种四冲程直线发动机。至少包括：密闭的同轴设置的第一活塞腔和第二活塞腔，每个活塞腔内设置有活塞，每个活塞将每个活塞腔分隔成左右两个燃烧室。在所述的活塞径向表面设置有出油孔和回油孔；在所述的活塞上对应出油孔设置有活塞出油通道；在所述的活塞上对应回油孔设置有活塞回油通道；在所述的动力输出轴内轴向设置有连通活塞出油通道的轴进油通道以及连通活塞回油通道的轴回油通道；所述的轴进油通道和轴回油通道与动力输出轴近两端进油口和出油口相连通。本发明的发动机是通过在直线轴上直线排列四个发动机依次执行四个冲程并完成往复运动的；并在动力输出轴上直接安装活塞和设置润滑油路；燃烧室进汽油气体，燃烧更充分；整体结构简单、紧凑，成本低、摩擦少，效率高。

技术领域

本发明涉及一种四冲程发动机，特别涉及一种四冲程直线发动机。

背景技术

四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，四冲程汽油机经过进气、压缩、做功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。而通过曲轴的旋转则完成了动力输出。

这种结构具有诸多不便，例如：曲轴是动力传送件，因此对其质量要求特别高。其润滑系统设置不便、摩擦接触多，使效率下降。

发明内容

为克服上述缺陷，本发明的目的在于提供一种新颖的四冲程直线发动机。

为达到发明目的，本发明的四冲程直线发动机，至少包括：密闭的同轴设置的第一活塞腔和第二活塞腔，每个活塞腔内设置有活塞，每个活塞将每个活塞腔分隔成左右两个燃烧室；一动力输出轴，穿过活塞腔与两个活塞连接；其中，每个活塞在活塞腔内往复运动，以使每个燃烧室依次执行：吸气(进气)冲程、压缩冲程、做功(点火)冲程和排气冲程；

且第一活塞腔的左燃烧室执行吸气(进气)冲程时，第一活塞腔的右燃烧室执行压缩冲程、第二活塞腔的左燃烧室执行做功(点火)冲程、第二活塞腔的右燃烧室执行排气冲程；依次类推；

在动力输出轴上设置有电机，所述的电机包括：在动力输出轴设置永磁铁，在对应永磁铁的位置设置有线圈；电机控制装置控制所述的电机处于电动机状态或发电机状态；其中，在电动机状态时，电控制装置为线圈提供电力，以驱动电机做往复运动；在发电机状态时，使线圈在动力输出轴往复运动状态下输出电能；

其中，在所述的每个燃烧室外设置有温度探头和爆燃探头，在所述的动力输出轴上设置有电子尺；在启动阶段，每个燃烧室吸入汽油气体与空气后，主轴在电机带动下来回压缩，电磁气门关闭，使其升温；

当温度探头检测其达到预定温度后，由火花塞点火，点火后接正常工作程序，电机转为发电机状态；或当爆燃探头监测到如果某一燃烧室内的汽油气体被压燃，即视为点火；点火后根据电子尺确定动力输出轴的位置接入正常工作程序。

在所述的活塞径向表面设置有出油孔和回油孔；在所述的活塞上对应出油孔设置有活塞出油通道；在所述的活塞上对应回油孔设置有活塞回油通道；在所述的动力输出轴内轴向设置有连通活塞出油通道的轴进油通道以及连通活塞回油通道的轴回油通道；所述的轴进油通道和轴回油通道与动力输出轴两端进油口和两端出油口相连通；并在输、回油两端通过输、回油铜套轴向孔，各自外围串接后接输回油管道，以抵消运动时油的惯性，减少油压的波动。

进一步的，在所述的活塞上设置有一条以上的活塞环槽，所述的出油孔和/或回油孔近活塞油环槽设置。

进一步的，在所述的活塞上设置有两条以上的活塞环槽，所述的出油孔和/或回油孔设置在相邻两个活塞油环槽之间。

进一步的，所述的活塞油环槽内设置有叠层油环(奥迪车中有用)，以防止带压机油串入燃烧室内。

进一步的，在所述的动力输出轴上设置有电子尺，对应每个缸体设置有温控探头和爆燃探头，控制装置依据电子尺、温控探头和爆燃探头的信号控制每个燃烧室的进程。