[发明专利]一种卷筒油路装置及其控制方法有效
| 申请号: | 202011050026.9 | 申请日: | 2020-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN112196860B | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
| 发明(设计)人: | 苏万成;王光成;高峰;张章;李玉功;魏洪涛 | 申请(专利权)人: | 山东钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B13/06;F15B13/02;B21C47/02;B21C47/32 |
| 代理公司: | 北京方安思达知识产权代理有限公司 11472 | 代理人: | 张红生;武玥 |
| 地址: | 271104 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卷筒 油路 装置 及其 控制 方法 | ||
本发明涉及板材卷取设备技术领域,具体是一种卷筒油路装置及其控制方法,所述卷筒油路装置,包括涨缩缸、安装于涨缩缸前端的旋转接头以及安装于涨缩缸后端的筒套,所述筒套的后端连接有套环,筒套和套环设有三路油路,所述套环后端连接于扇形板,所述扇形板内安装于钳口缸,筒套和套环内油路与扇形板内油路为外接胶管连通,通过液压控制回路实现卷筒高效稳定。来自循环泵的液压油,对钳口缸的持续冷却,改善钳口缸的使用环境,提高钳口缸寿命;实现了四通路旋转接头完成五支油路转换,简化液压控制回路和旋转接头,降低成本。
技术领域
本发明涉及板材卷取设备技术领域,具体涉及一种卷筒油路装置及其控制方法。
背景技术
现有的卷筒油路装置及其控制方法包括涨缩缸安装于旋转接头和筒套之间,筒套上安装有套环,筒套和套环内设有油路,套环上设有外接胶管连接安装有钳口缸的扇形板,通过液压回路控制实现液压油经旋转接头分别到达涨缩缸和筒套、套环至钳口缸,以实现涨缩缸的涨与缩功能和钳口缸夹紧功能,如图1和图2,其中,图1是现有技术卷筒油路装置的主视图;图2是现有技术卷筒油路装置控制原理图,现有技术中旋转接头有三个油路接头,卷筒涨径接头供油,卷筒缩径接头回油,实现卷筒的涨径;钳口夹紧接头供油,实现钳口夹紧带钢,图2所示液压图中的两个两位换向阀都在a位。卷筒涨径接头回油,卷筒缩径接头供油,实现卷筒的缩径;钳口夹紧接头回油,实现钳口松开带钢,图2所示液压图中的两个两位换向阀都在b位。但实际应用中钳口缸活塞的密封长时间处于高温钢卷环境中,容易加速密封的老化失效,造成钳口缸漏油,影响生产效率和带钢产品质量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种卷筒油路装置及其控制方法,解决了钳口缸密封一直处于高温环境下寿命短的技术问题,实现了钳口缸的实时冷却。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种卷筒油路装置,包括涨缩缸、安装于涨缩缸前端的旋转接头以及安装于涨缩缸后端的筒套,所述筒套的后端连接有套环,所述套环后端连接扇形板,所述扇形板内安装钳口缸,所述旋转接头内设置接头第一通路、接头第二通路、接头第三通路和接头第四通路;所述筒套内设置筒套第一通路、筒套第二通路和筒套第三通路;所述套环内设置套环第一通路、套环第二通路和套环第三通路;
所述接头第一通路与涨缩缸的无杆腔相通;
所述接头第二通路与涨缩缸的有杆腔相通;
所述接头第三通路经筒套第一通路和套环第一通路与钳口缸无杆腔相通;
所述接头第四通路经筒套第二通路和套环第二通路与钳口缸缸筒外壁油路入口相通;
所述接头第一通路经单向阀、筒套第三通路和套环第三通路与钳口缸缸筒外壁油路出口相通。
优选地,套环第一通路与钳口缸无杆腔、套环第二通路与钳口缸缸筒外壁油路入口以及套环第三通路与钳口缸缸筒外壁油路出口均采用外接胶管进行连通。
优选地,所述钳口缸为多个,且钳口缸缸筒外壁油路相互之间为串联结构。
优选地,所述单向阀为插装式结构单向阀。
本发明还提供了一种基于上述卷筒油路装置的控制方法,所述控制方法包括如下步骤:
涨缩缸的涨与缩:
主泵液压油经接头第一通路至涨缩缸无杆腔,主泵液压油经接头第二通路至涨缩缸有杆腔,涨缩缸有杆腔供油,无杆腔回油,实现涨缩缸的涨;
主泵液压油经接头第一通路至涨缩缸无杆腔,主泵液压油经接头第二通路至涨缩缸有杆腔,涨缩缸有杆腔回油,无杆腔供油,实现涨缩缸的缩;
钳口缸的夹紧与松开:
主泵液压油经接头第三通路、筒套第一通路和套环第一通路至钳口缸的无杆腔,为钳口缸无杆腔供油实现钳口缸的夹紧;
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