[发明专利]后副车架和车辆

权利要求书

1.一种后副车架，包括用于安装后悬架系统的前横梁(100)，其特征在于，所述前横梁(100)包括：

前横梁上板(110)；

两块前横梁侧板(120)，分别连接在所述前横梁上板(110)的前后两侧，用于安装所述后悬架系统的第一控制臂(10)，两块所述前横梁侧板(120)的底部相互搭接，以使得所述前横梁上板(110)与两块所述前横梁侧板(120)围成周向封闭的框形结构；以及

两块前横梁下板(130)，分别设置在所述前横梁上板(110)的左右两端的下方，所述前横梁下板(130)分别与所述前横梁上板(110)和两块所述前横梁侧板(120)搭接，其中，所述前横梁下板(130)与两块所述前横梁侧板(120)形成用于供所述第一控制臂(10)运动的避让孔(101)，并与所述前横梁上板(110)围成周向封闭的框形结构。

2.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于，所述前横梁(100)还包括用于安装所述后悬架系统的第二控制臂(20)的控制臂安装板(140)，所述控制臂安装板(140)连接在所述前横梁侧板(120)的下方。

3.根据权利要求2所述的后副车架，其特征在于，所述控制臂安装板(140)包括前后间隔设置的两块，两块所述控制臂安装板(140)的顶端分别连接至两块所述前横梁侧板(120)，两块所述控制臂安装板(140)的底端相互搭接。

4.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于，所述前横梁侧板(120)上形成有朝向内侧翻折的动力悬置安装孔(121)。

5.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于，所述前横梁上板(110)与所述前横梁下板(130)之间设置有用于连接所述前横梁(100)和车身的第一悬置安装套管(150)。

6.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于，所述前横梁上板(110)与所述前横梁下板(130)上分别形成有位置对应的用于安装所述后悬架系统的稳定杆(30)的稳定杆安装孔(102)。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的后副车架，其特征在于，所述后副车架还包括间隔地设置在所述前横梁(100)后方的后横梁(200)，以及连接在所述前横梁(100)和所述后横梁(200)之间的两根纵梁(300)，所述后横梁(200)上设置有用于安装驱动系统的悬置安装支架(210)。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的后副车架，其特征在于，所述后副车架还包括分别连接在所述前横梁(100)的左右两端的后方的车身连接支架(400)。

9.根据权利要求8所述的后副车架，其特征在于，所述车身连接支架(400)包括支架上板(410)、支架下板(420)，以及位于所述支架上板(410)和所述支架下板(420)之间的第二悬置安装套管(430)。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的后副车架。