[发明专利]触发式泡沫防护装置及其应用和主动防护应急救援方法

说明书

本申请公开了一种触发式发泡气囊装置，所述触发式发泡气囊装置包括：装载部，所述装载部包括一个或多个腔室，所述腔室容纳发泡材料及发泡辅料；气囊，所述发泡材料在所述气囊内腔固化成形，所述气囊对固化成形的泡沫赋予最终形态。本申请所述的触发式发泡气囊装置，当所述装置触发时，所述装载部内的发泡材料以及发泡辅料在所述装载部或混合组件内开始发泡，所述导出组件将未发泡或正在发泡的材料导入所述气囊内，并在所述气囊内继续发泡，形成的泡沫将所述气囊撑起来，从而起到保护或救援作用。

技术领域

本申请涉及防护技术领域，具体涉及一种触发式泡沫防护装置及其应用和主动防护应急救援方法。

背景技术

安全防护的技术一直不断进步，但在有些领域一直比较缺乏有效的防护和救援方法。例如小型固定翼飞机或直升飞机的飞行安全保障一直是一个航空技术发展的困难问题，因为小型飞机由于设备相对简单，各种因素造成机毁人亡的概率远高于大型客机。比如目前直升飞机主要依靠自身结构设计来吸收坠落撞击的冲力，而每年发生多起的直升机空难证明这往往是不够的。另一方面跳伞逃生不适用于低空飞行事故，也不适用于毫无跳伞经验的普通乘客。因此在坠机过程中提供触发式的额外有效缓冲，应当是一种安全防护的有效手段。

安全气囊是目前最主要使用的自动防护技术之一。被广泛运用在汽车安全防护领域。然而制约安全气囊使用范围的一个基本特性，是单个气囊所能承受的压力有限。另外也因为如果气囊外置，容易因剐蹭破裂，从而迅速丧失承压能力。因此气囊仅被用于车内保护人体撞击，而从没有被使用到需要高承压的碰撞如飞机坠落。

在通常使用的缓冲材料中，泡沫塑料由于其多泡结构，是单位质量材料提供缓冲效果最佳的选择之一。即使外部挤压造成部分泡沫的破裂，也不会影响整体缓冲能力。但是现有的泡沫塑料体积庞大，形态固定，无法在使用前预先压缩到一个狭小体积内。所以虽然泡沫塑料承压能力远超过单个气囊，但却没有被运用到主动反应的防护中。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种触发式泡沫气囊防护装置及其应用和主动防护应急救援方法。当发生意外时，所述装载部内的高分子发泡材料以及发泡辅料在激发下快速发泡，并导入所述气囊中，形成的泡沫将所述预折叠的气囊撑展开，作为一个泡沫气囊整体承受撞击，从而起到保护作用。

本申请具有如下技术方案

1.一种触发式发泡气囊装置，其特征在于，所述触发式发泡气囊装置包括：

装载部，所述装载部包括一个或多个腔室，所述腔室容纳发泡材料及发泡辅料；

气囊，所述发泡材料在所述气囊内腔固化成形，所述气囊对固化成形的泡沫赋予最终形态。

2.根据项1所述的触发式发泡气囊装置，其特征在于，所述装载部包括混合组件，所述混合组件与所述腔室连通，所述发泡材料、发泡辅料及高压气体/空气在所述混合组件内混合、发泡；

导出组件，所述导出组件将所述混合组件内未发泡、正在发泡和/或已经发泡的材料导入所述气囊。

3.根据项1所述的触发式发泡气囊装置，其特征在于，所述触发式发泡气囊装置还包括激发部，所述激发部对发泡材料施加激发条件使其开始发泡。

4.根据项3所述的触发式发泡气囊装置，其特征在于，所述激发部选自如下的至少一种：机械激发组件、电激发组件、光激发组件、热激发组件、化学激发组件。

5.根据项1所述的触发式发泡气囊装置，其特征在于，所述气囊预先折叠设置，在泡沫成形时，随泡沫膨胀展开并包裹成形的泡沫。

6.根据项1至5任一项所述的触发式发泡气囊装置，其特征在于，所述触发式发泡气囊装置包括两个或多个气囊。

7.根据项1所述的触发式发泡气囊装置，其特征在于，所述气囊包括刚性的部分/区域/框架结构。