[发明专利]一种能自动降速的电动门移动装置在审
申请号: | 202011030615.0 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112145017A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 田中华 | 申请(专利权)人: | 田中华 |
主分类号: | E05F15/652 | 分类号: | E05F15/652;E05F5/06 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 张静 |
地址: | 629135 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 电动门 移动 装置 | ||
1.一种能自动降速的电动门移动装置,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的内部转动连接有动力杆(2),所述动力杆(2)的表面设置有凹槽(3),所述动力杆(2)的外侧设置有移动柱(4),所述移动柱(4)的内侧表面固定连接有凸起块(5),所述移动柱(4)的上侧表面固定连接有移动块(6),所述移动柱(4)的上侧设置有滑杆(7),所述滑杆(7)的表面设置有永磁体(8),所述移动块(6)的左侧表面固定连接有牵引线(9)的一端,所述牵引线(9)的另一端固定连接有限速装置(10),所述限速装置(10)的内部设置有螺线管(11),所述限速装置(10)的内部设置有电流变液(12),所述动力杆(2)的左端固定连接有输出齿轮(13),所述输出齿轮(13)的上侧设置有转换齿轮(14),所述输出齿轮(13)的左侧设置有输入齿轮(15),所述输入齿轮(15)的外侧设置有连杆(16),所述连杆(16)的外侧设置有固定槽(17),所述移动柱(4)的下端固定连接有移动门(18),所述移动门(18)的左侧设置有固定门(19)。
2.根据权利要求1所述的一种能自动降速的电动门移动装置,其特征在于:所述凹槽(3)绕制在动力杆(2)的表面,凹槽(3)与所述凸起块(5)配合。
3.根据权利要求1所述的一种能自动降速的电动门移动装置,其特征在于:所述移动柱(4)与动力杆(2)平行,移动柱(4)的内部中空,内径与动力杆(2)的直径相等;所述凸起块(5)有两个,关于所述移动柱(4)的中轴线对称。
4.根据权利要求1所述的一种能自动降速的电动门移动装置,其特征在于:所述滑杆(7)不导磁;所述牵引线(9)有两个,关于滑杆(7)对称。
5.根据权利要求1所述的一种能自动降速的电动门移动装置,其特征在于:所述移动块(6)与所述滑杆(7)滑动连接,所述滑杆(7)与外壳(1)固定连接;所述限速装置(10)滑杆(7)滑动连接,滑杆(7)与限速装置(10)连接的位置即连接的位置的左侧设置有六到十个永磁体(8),且永磁体(8)均匀排列在滑杆(7)上,且表面与滑杆(7)的表面平行,相邻的两个永磁体(8)的相对面为异性磁极。
6.根据权利要求1所述的一种能自动降速的电动门移动装置,其特征在于:所述电流变液(12)由具有高介电常数的固体微粒均匀分散在低介电常数的绝缘油中组成;所述螺线管(11)与限速装置(10)固定连接,与滑杆(7)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种能自动降速的电动门移动装置,其特征在于:所述输出齿轮(13)的左端与所述外壳(1)转动连接;所述转换齿轮(14)和输入齿轮(15)的圆心处设置有连接轴。
8.根据权利要求1所述的一种能自动降速的电动门移动装置,其特征在于:所述连杆(16)有五个,一个连杆(16)的两端分别与所述输入齿轮(15)与所述转换齿轮(14)的圆心转动连接;所述转换齿轮(14)的连接轴的一端与第二个连杆(16)的一端转动连接,该连杆(16)的另一端与第三个连杆(16)的一端转动连接,第三个连杆(16)的另一端朝向移动柱(4)的方向;所述输入齿轮(15)的连接轴的一端与第四个连杆(16)的一端转动连接,第四个连杆(16)的另一端与第五个连杆(16)的一端连接,第五个连杆(16)的另一端朝向朝向移动柱(4)的方向。
9.根据权利要求1所述的一种能自动降速的电动门移动装置,其特征在于:所述固定槽(17)有四个,一个设置在所述转换齿轮(14)的连接轴外侧并与其滑动连接,且方向竖直与外壳(1)固定连接;第二个固定槽(17)设置在第三个连杆(16)的外侧靠近第二个连杆(16)处,并与其滑动连接,且方向朝里与外壳(1)固定连接;第三个固定槽(17)设置在第四个连杆(16)的外侧并与其滑动连接,且方向水平与外壳(1)固定连接;第四个固定槽(17)设置在所述第五个连杆(16)外侧靠近第四个连杆(16)处,且方向朝里与外壳(1)固定连接。
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