[发明专利]一种具备流速控制的组合式蓄压器及液压刹车系统

权利要求书

1.一种具备流速控制的组合式蓄压器，其特征在于：所述组合式蓄压器包括：蓄压器、流速控制阀、单向阀、供压接口；

所述流速控制阀和所述单向阀集成在蓄压器内部；

所述流速控制阀一端连接蓄压器高压腔，另一端连接所述单向阀出口；所述流速控制阀用于将蓄压器高压腔的充压流量限制在Q1；

所述单向阀入口连接供压接口的输出端，所述供压接口连接外部液压油源。

2.根据权利要求1所述的一种具备流速控制的组合式蓄压器，其特征在于：所述组合式蓄压器还包括：压力信号器、三通接头；所述三通接头的一号接头连接蓄压器高压腔输出端，所述三通接头的二号接头连接压力信号器；所述三通接头的三号接头用于输出高压液压油；所述压力信号器用于监测蓄压器高压腔内液压压力并将高压腔内液压压力反馈至机电系统用于驾驶舱显示。

3.根据权利要求2所述的一种具备流速控制的组合式蓄压器，其特征在于：所述压力信号器信号输出端还连接泵源控制系统；所述压力信号器还用于当高压腔内液压压力低于设定阈值时发送使能信号至泵源控制系统以起动泵源控制系统为蓄压器补压。

4.根据权利要求1所述的一种具备流速控制的组合式蓄压器，其特征在于：所述组合式蓄压器还包括密封圈，所述密封圈套设在供压接口与蓄压器壳体连接处。

5.根据权利要求2所述的一种具备流速控制的组合式蓄压器，其特征在于：所述组合式蓄压器还包括：压紧螺母；所述压紧螺母设置在三通接头的一号接头与蓄压器高压腔输出端连接处；所述压紧螺母用于提高三通接头的一号接头与蓄压器高压腔输出端的连接可靠性。

6.一种液压刹车系统，应用了权利要求1-5所述的一种具备流速控制的组合式蓄压器，其特征在于：所述组合式蓄压器高压液压油输出端连接刹车系统液压分配阀用于为刹车系统供压；组合式蓄压器供压接口连接液压泵源。

7.根据权利要求6所述的一种液压刹车系统，其特征在于：所述液压刹车系统还包括：限流切断阀，所述限流切断阀一端连接液压泵源，另一端通过管路连接组合式蓄压器；所述限流切断阀用于当流经限流切断阀的液压流量超过Q2时限流切断阀关闭以关断油路，Q2为限流切断阀切断流量，且Q1Q2。

8.根据权利要求7所述的一种液压刹车系统，其特征在于：所述液压泵源的输出液压流量为Q3；且Q1Q2Q3。