[发明专利]连通部以及热管理组件

说明书

一种连通部以及具有连通部的热管理组件，连通部包括主体部，至少主体部的材料为金属材料，主体部具有第一流道和第二流道，流过所述第一流道的工作介质的温度高于流过第二流道的工作介质的温度，连通部包括隔热部，隔热部位于第一流道和第二流道之间，隔热部包括凹槽或/和镂空部；本申请的连通部为金属材料，通过设置隔热部位于所述第一流道和所述第二流道之间，减少第一流道和第二流道的传热，同时将隔热部设置为形成于连通部的凹槽或镂空部，结构简单，成本较低。

技术领域

本发明涉及一种车辆领域，具体涉及一种连通部。

背景技术

车辆具有热管理系统，热管理系统中的零部件较多，连接复杂，占用的空间较大，在满足零部件的功能的情况下，通过设计连通部使得系统的部分零部件形成集成组件，使得热管理组件结构紧凑，安装方便，但是由于热管理系统中的工作介质的温度不同，可能出现传热现象，如何设计连通部以减少传热问题是一个技术问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种连通部，能够将热管理系统中的零部件连接形成集成组件，同时能够减少导热问题。

为实现上述目的，本申请采用如下技术方案：一种连通部，所述连通部包括主体部，所述主体部的材料为金属材料，所述连通部具有第一流道和第二流道，至少所述第一流道和所述第二流道位于所述主体部，流过所述第一流道的工作介质的温度高于流过所述第二流道的工作介质的温度，所述主体部包括隔热部，所述隔热部位于所述第一流道和所述第二流道之间，所述隔热部包括凹槽或/和镂空部。

本申请还公开了一种热管理组件，包括板式换热组件以及连通部，所述连通部具有接口和流道，所述接口通过所述流道能够与板式换热组件内部的通道连通，所述流道包括第一流道和第二流道，所述第一流道和所述第二流道的工作介质温度不同，所述连通部为以上所述的连通部。

本申请的连通部的主体部为金属材料，通过设置隔热部位于第一流道和第二流道之间，减少第一流道和第二流道的传热，同时将隔热部设置为形成于主体部的凹槽或镂空部，结构简单，成本较低。

附图说明

图1是热管理组件的第一种实施方式的一个立体结构示意图；

图2是图1中连通部的一个视角的立体结构示意图；

图3是图2中连通部的一个视角的分解结构示意图；

图4是图2中连通部的另一个视角的分解结构示意图；

图5是图2中连通部的正视结构示意图；

图6是图5的连通部的B-B截面结构示意图；

图7是图5的连通部的C-C截面结构示意图；

图8是图4的主体部的一个视角立体结构示意图；

图9是图4的主体部的另一个视角立体结构示意图；

图10是图8中主体部的A-A截面结构示意图；

图11是图8中主体部的C-C截面结构示意图；

图12为图8中主体部的透视结构示意图；

图13是热管理组件的第二种实施方式的一个立体结构示意图；

图14是图13中连通部的一个视角的分解结构示意图；

图15是图13中连通部的俯视结构示意图；

图16是图15中连通部的B-B截面结构示意图；

图17是图15中连通部的A-A截面结构示意图；

图18是图15中连通部的C-C截面结构示意图；

图19是图14中主体部的第一种实施方式的一个视角的立体结构视图；