[发明专利]一种精准定位合装装置在审
申请号: | 202011018587.0 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112208678A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 陈荡 | 申请(专利权)人: | 江苏国新新能源乘用车有限公司;长三角新能源汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02 |
代理公司: | 苏州简理知识产权代理有限公司 32371 | 代理人: | 杨瑞玲 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 精准 定位 装置 | ||
本发明公开了一种精准定位合装装置,所述车身包括上桁架固定块,所述底盘包括门槛梁,所述门槛梁外侧部上设置有凸台,所述上桁架固定块上设置有导向槽,所述导向槽与所述凸台相匹配,所述凸台插入所述导向槽中进行定位。本发明具有结构简单、设计巧妙、便于实施、定位精准快速、提高生产效率、不易损伤变形等优点。
技术领域
本发明属于电动汽车安装领域,特别关于一种精准定位合装装置。
背景技术
现有的电动汽车上车身与底盘的合装全部靠底盘的底面定位和车身所在葫芦高空自行定位并落装,但是纯靠人眼定位使得车身与底盘的定位误差较大,只能通过撬杆拨正后紧固螺栓,不仅费时费力,生产效率低,而且可能会对车身表面造成变形损伤。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单、设计巧妙、便于实施、定位精准快速、提高生产效率、不易变形损伤的精准定位合装装置。
为达成上述目的,本发明采用如下技术方案:一种精准定位合装装置,所述装置包括车身与底盘,所述车身包括上桁架固定块,所述底盘包括门槛梁,所述门槛梁外部表面设置有凸台,所述上桁架固定块上设置有导向槽,所述导向槽与所述凸台相匹配,所述凸台插入所述导向槽中进行定位。
进一步地,所述凸台设有两个,两个所述凸台沿竖直方向间隔设置。
进一步地,所述凸台为圆柱形凸起。
更进一步地,所述凸台为桁架套管,所述桁架套管为圆形空心管状物,所述桁架套管贯穿所述门槛梁,所述桁架套管的两端端部分别伸出所述门槛梁的内侧表面和外侧表面,所述门槛梁外侧表面的所述桁架套管插入所述导向槽进行配合定位。
进一步地,所述导向槽为沿竖直方向设置的长条状凹槽。
进一步地,所述桁架套管与所述门槛梁焊接固定。
更进一步地,其还包括连接螺栓,所述连接螺栓穿过所述桁架套管与所述上桁架固定块连接固定。
进一步地,所述车身上设置有左右对称的上桁架固定块,所述底盘上设置有左右对称的门槛梁,处于同一侧的上桁架固定块和门槛梁上分别对应设置有导向槽和凸台。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
1.结构简单、设计巧妙,便于工业制造和大范围推广。
2.定位精准快速,不再通过肉眼调节定位,采用设备结构进行定位,节省人力成本和提高生产效率。
3.不再需要额外撬动车身进行定位,减少车身变形损伤。
附图说明
图1为本发明精准定位合装装置的结构示意图。
图2为图1的局部放大图。
附图标记:10-上桁架固定块、20-门槛梁、30-凸台、40-连接螺栓、11-导向槽。
具体实施方式
为进一步阐述本发明所采用的技术手段和达到的技术效果,以下结合实施例与附图做详细说明。
参考图1和图2,本发明提供了一种精准定位合装装置,所述装置包括车身与底盘,所述车身包括上桁架固定块10,所述底盘包括门槛梁20,所述门槛梁20外部表面设置有凸台30,所述上桁架固定块10上设置有导向槽11,所述导向槽11与所述凸台30相匹配,所述凸台30插入所述导向槽11中进行定位。
在一个实施例中,所述凸台30设有两个,所述凸台30为圆柱形凸起,两个所述凸台30沿竖直方向间隔设置。所述导向槽11为沿竖直方向设置的长条状凹槽。
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