[发明专利]一种控制方法、装置及车辆在审
申请号: | 202011018139.0 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN114248722A | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 赵晴;陈淑江 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 谭镇 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 方法 装置 车辆 | ||
1.一种控制方法,其特征在于,应用于整车控制器,所述方法包括:
发送认证请求至无钥匙进入子系统,以供所述无钥匙进入子系统响应于所述认证请求,检测钥匙单元触发的启动信号;
接收所述无钥匙进入子系统返回的防盗加密码,所述防盗加密码是所述无钥匙进入子系统响应于所述认证请求,在检测到钥匙单元触发的启动信号为预设启动信号的情况下生成的;
在所述防盗加密码与预设防盗加密码相同的情况下,控制整车停车档解除锁止状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述发送认证请求至无钥匙进入子系统之后,所述方法还包括:
接收所述无钥匙进入子系统返回的错误码,所述错误码是所述无钥匙进入子系统响应于所述认证请求,在未检测到所述启动信号或检测到所述启动信号不是所述预设启动信号的情况下生成的;
基于所述错误码控制所述整车停车档保持锁止状态,生成认证失败信号并向所述无钥匙进入子系统发送所述认证失败信号。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在控制所述整车停车档保持锁止状态,生成认证失败信号并向所述无钥匙进入子系统发送所述认证失败信号之后,所述方法还包括:
接收所述无钥匙进入子系统响应于所述认证失败信号返回的停止整车控制器通讯和禁止车辆启动信号。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述接收所述无钥匙进入子系统返回的防盗加密码之后,所述方法还包括:
在所述防盗加密码与所述预设防盗加密码不相同的情况下,控制所述整车停车档保持锁止状态。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,在所述防盗加密码与所述预设防盗加密码不相同的情况下,控制所述整车停车档保持锁止状态之后,所述方法还包括:
获取所述认证请求的已发送次数;
在所述已发送次数小于预设次数的情况下,在预设时间间隔后,进入所述发送认证请求至无钥匙进入子系统的步骤;
在所述已发送次数大于或者等于所述预设次数的情况下,生成认证失败信号并向所述无钥匙进入子系统发送所述认证失败信号,以供所述无钥匙进入子系统将停止整车控制器通讯和禁止车辆启动信号发送至所述整车控制器。
6.一种控制方法,其特征在于,应用于无钥匙进入子系统,所述方法包括:
接收整车控制器发送的认证请求;
响应于所述认证请求,检测钥匙单元触发的启动信号;
在检测到所述钥匙单元触发的启动信号,且所述启动信号为预设启动信号的情况下,生成防盗加密码;
将所述防盗加密码发送至所述整车控制器,以供所述整车控制器判断所述防盗加密码与预设防盗加密码是否相同。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,在响应于所述认证请求,检测所述钥匙单元触发的启动信号之后,所述方法还包括:
响应于所述认证请求,在未检测到所述启动信号或检测到所述启动信号不是所述预设启动信号的情况下,生成错误码;
将所述错误码发送至所述整车控制器,以供所述整车控制器根据所述错误码控制所述整车停车档保持锁止状态,生成认证失败信号并向所述无钥匙进入子系统发送所述认证失败信号。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,在所述将所述错误码发送至所述整车控制器,以供所述整车控制器根据所述错误码控制所述整车停车档保持锁止状态,生成认证失败信号并向所述无钥匙进入子系统发送所述认证失败信号之后,还包括:
在接收到所述认证失败信号后,将停止整车控制器通讯和禁止车辆启动信号发送至所述整车控制器,以供所述整车控制器停止通讯和执行禁止车辆启动步骤。
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