[发明专利]同步头位置检测方法及装置、计算机设备和可读存储介质在审
申请号: | 202011017966.8 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN114257482A | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 赵冬雪 | 申请(专利权)人: | 广州慧睿思通科技股份有限公司 |
主分类号: | H04L27/00 | 分类号: | H04L27/00;H04L27/12 |
代理公司: | 深圳智汇远见知识产权代理有限公司 44481 | 代理人: | 李雪鹃;李俊 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同步 位置 检测 方法 装置 计算机 设备 可读 存储 介质 | ||
本发明涉及无线通信技术领域,公开了一种同步头位置检测方法、同步头位置检测装置、计算机设备和计算机可读存储介质。其中,同步头位置检测方法包括:获取参考信号;获取本地同步头序列和对准序列,调制本地同步头序列和对准序列,得到调制信号;将调制信号与参考信号进行一次互相关,获取一次互相关后的峰值点对应的参考信号位置,从峰值点对应的参考信号位置开始解调参考信号,得到解调信号;将本地同步头序列与解调信号进行二次互相关,获取解调信号的两个同步头位置。这样,本发明实施例提供的同步头位置检测方法可以对频率偏移估计不准确、通过一次互相关无法准确找到同步头的信号确定准确的同步头位置,有利于正确恢复原始信息。
技术领域
本发明涉及无线通信技术领域,尤其涉及一种同步头位置检测方法、同步头位置检测装置、计算机设备和计算机可读存储介质。
背景技术
船舶自动识别系统(Automatic Identification System,简称“AIS系统”)是近年来国际海事组织大力推广的一种海事交通管制系统,用于实现船岸间以及船舶之间的交管通信,避免船只碰撞事故的发生。
信号在传输过程中,由于多径干扰以及噪声等影响,不可避免会出现频率偏移。AIS系统接收端会在指定的频点上(AIS系统接收频点为161.975/162.025MHz)接收,但接收下来的信号是有频率偏移的。尽管现有技术中,有对信号频率偏移的估计算法,但都无法做到百分之百准确,所以信号的频率偏移必然存在。
因此,AIS系统无法准确估计信号在传输过程中的频率偏移,就会导致无法找到同步头的准确位置。
发明内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本发明提供了一种同步头位置检测方法、同步头位置检测装置、计算机设备和计算机可读存储介质。
第一方面,本发明提供了一种同步头位置检测方法,包括:
获取参考信号;
获取本地同步头序列和对准序列,调制所述本地同步头序列和所述对准序列,得到调制信号;
将所述调制信号与所述参考信号进行一次互相关,获取一次互相关后的峰值点对应的所述参考信号位置,从所述峰值点对应的所述参考信号位置开始解调所述参考信号,得到解调信号;
将所述本地同步头序列与所述解调信号进行二次互相关,获取所述解调信号的两个同步头位置。
可选地,所述两个同步头位置分别为第二次互相关的峰值位置,所述峰值位置对应有效信号的起始位置和结束位置。
可选地,所述参考信号为调制后的参考信号,所述本地头序列和所述对准序列的调制方式与所述参考信号的调制方式相同。
可选地,所述对准序列为24比特,且0、1交替设置的二进制序列。
可选地,所述本地同步头序列为八比特,首、末位相同,且与中间六位不同的二进制序列。
可选地,所述获取所述解调信号的两个同步头位置,包括:获取所述二次互相关后的所述解调信号中与所述本地同步头序列相同的两个序列;其中,一个序列为所述解调信号中的有效信号的起始位置,另一个序列为所述解调信号中的有效信号的结束位置。
可选地,所述起始位置的序列末位的后一位为需要解码的所述有效信号的开始端,所述结束位置的序列首位的前一位为需要解码的所述有效信号的结束端。
第二方面,本发明提供了一种同步头位置检测装置,包括:
参考信号模块,所述参考信号模块用于获取参考信号;
调制信号模块,所述调制信号模块用于获取本地同步头序列和对准序列,调制所述本地同步头序列和所述对准序列,得到调制信号;
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