[发明专利]一种码头船舶外板的施工方法在审
| 申请号： | 202011017503.1 | 申请日： | 2020-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN112194062A | 公开（公告）日： | 2021-01-08 |
| 发明（设计）人： | 葛赛;何志年;彭坤 | 申请（专利权）人： | 广船国际有限公司 |
| 主分类号： | B66F11/04 | 分类号： | B66F11/04;B66F13/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 511462 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 码头 船舶 施工 方法 | ||
1.一种码头船舶外板的施工方法，其特征在于，包括：
将高空车(2)固定在驳船(1)的中央位置处；
将驳船(1)移动至距离码头船舶第一预设间距的水域处；
将高空车(2)的作业斗(21)移动至距离码头船舶的外板第二预设间距的位置处；
站立在作业斗(21)上的工作人员对外板进行施工作业。
2.根据权利要求1所述的码头船舶外板的施工方法，其特征在于，所述将高空车(2)固定在驳船(1)的中央位置处，包括：
将高空车(2)行驶到驳船(1)的中央位置处；
在驳船(1)上安装多个拉码(3)；
利用钢丝绳(4)将拉码(3)和高空车(2)的车架连接并拉紧。
3.根据权利要求2所述的码头船舶外板的施工方法，其特征在于，于驳船(1)上位于高空车(2)的正下方安装两个关于驳船(1)的前后方向的中心线对称的拉码(3)。
4.根据权利要求2所述的码头船舶外板的施工方法，其特征在于，于驳船(1)上距离高空车(2)具有第三预设间距的位置处安装四个拉码(3)。
5.根据权利要求2所述的码头船舶外板的施工方法，其特征在于，所述将高空车(2)固定在驳船(1)的中央位置处，还包括：
在高空车(2)的轮胎(22)和驳船(1)之间垫塞木尖(5)。
6.根据权利要求2所述的码头船舶外板的施工方法，其特征在于，所述拉码(3)为10吨拉码。
7.根据权利要求1-6任一项所述的码头船舶外板的施工方法，其特征在于，还包括：在外板的外侧挂设防撞轮胎。
8.根据权利要求1-6任一项所述的码头船舶外板的施工方法，其特征在于，所述驳船(1)的宽度在12米以上，且长度在26米以上。
9.根据权利要求1-6任一项所述的码头船舶外板的施工方法，其特征在于，在施工作业时，作业斗(21)伸出驳船(1)的水平距离不大于3米。
10.根据权利要求1-6任一项所述的码头船舶外板的施工方法，其特征在于，在施工作业时，作业斗(21)高出驳船(1)的垂直距离不小于1米。
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