[发明专利]一种应用于停车场的车辆识别系统及方法在审
申请号: | 202011017113.4 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112150818A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 侯旭明 | 申请(专利权)人: | 杭州宜联泊车科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 赵芳蕾 |
地址: | 310051 浙江省杭州市滨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 停车场 车辆 识别 系统 方法 | ||
本发明公开了一种应用于停车场的车辆识别系统,包括车辆识别模块、车辆监控端和用户端,车辆识别模块分别与车辆监控端和用户端相互连接,车辆识别模块对出入停车场车辆进行识别记录并统计出入停车场的车辆数;所述车辆识别模块包括有中央处理器、车辆识别单元、车辆判断单元、车位数量统计单元和车辆位置确认单元;所述车辆位置确认单元包括有车牌识别组件和车辆入库感应组件。本发明先通过摄像头拍摄车辆车牌,然后通过图像识别模块分辨车牌号码,最后通过定位组件对该车牌进行定位,并向车辆监控端和用户端发送装有该车牌的车辆位置信息,从而帮助用户对车辆进行定位,解决了用户“找车难”的问题,提高了用户的行车效率。
技术领域
本发明涉及停车技术领域,具体是一种应用于停车场的车辆识别系统及方法。
背景技术
停车场指的是供停放车辆使用的场地。主要任务是保管停放车辆,收取停车费。可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。
随着汽车在我国的普及,车位成了一项新的建筑必备设施,由于土地成本增加,停车场逐渐向多空间,多功能,智能化方向发展。比如立体式停车场,智能方面有手机停车系统,指纹停车系统等。
现有停车场对驶入车辆的停车位置没有进行记录,用户寻找车辆时仅靠自身记忆,经常会出现找不到车的情况,降低了停车用户的找车效率。
因此,针对以上现状,迫切需要开发一种应用于停车场的车辆识别系统及方法,以克服当前实际应用中的不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应用于停车场的车辆识别系统及方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种应用于停车场的车辆识别系统,包括车辆识别模块、车辆监控端和用户端,车辆识别模块分别与车辆监控端和用户端相互连接,车辆识别模块对出入停车场车辆进行识别记录并统计出入停车场的车辆数;所述车辆识别模块包括有中央处理器、车辆识别单元、车辆判断单元、车位数量统计单元和车辆位置确认单元;所述车辆位置确认单元包括有车牌识别组件和车辆入库感应组件。
作为本发明进一步的方案:所述中央处理器分别与车辆识别单元、车辆判断单元、车位数量统计单元和车辆位置确认单元连接。
作为本发明进一步的方案:所述车辆识别单元包括有驶入车辆识别组件和驶出车辆识别组件,驶入车辆识别组件和驶出车辆识别组件均与车牌号码识别单元以及车牌识别码识别单元连接。
作为本发明进一步的方案:所述车牌识别组件和车辆入库感应组件均连接信号收发组件,信号收发组件与车辆监控端、用户端无线连接。
作为本发明进一步的方案:所述车牌识别组件包括安装在车位尾部的摄像头、图像识别模块和定位组件,摄像头和图像识别模块连接,图像识别模块和定位组件连接。
作为本发明进一步的方案:所述用户端包括有数据收发单元、显示单元和操作单元,数据收发单元、显示单元和操作单元依次连接。
一种应用于停车场的车辆识别系统的识别方法,包括以下步骤:
S1、车辆驶入停车场闸道处,停车场车辆识别模块对车辆进行识别,确认车辆身份后放行,车辆随后驶入停车场内部停车位进行停车;
S2、车辆驶入车位后,车牌识别组件先通过摄像头拍摄车辆车牌,然后通过图像识别模块分辨车牌号码,最后通过定位组件对该车牌进行定位,并向车辆监控端和用户端发送装有该车牌的车辆位置信息,对车辆进行定位;
S3、停车完毕后,停车用户通过数据收发单元查看车辆位置信息后找到车辆并启动,车辆驶出停车场闸道处,停车场车辆识别模块对车辆进行识别,确认车辆身份后放行。
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