[发明专利]一种汽车钢圈漏气修复装置在审
申请号: | 202011007359.3 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112643060A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 徐刚 | 申请(专利权)人: | 宁波猎知乐科技咨询有限公司 |
主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23B25/00;B23Q1/25;B23Q3/00 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 315040 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钢圈 漏气 修复 装置 | ||
1.一种汽车钢圈漏气修复装置,包括车箱(1),其特征在于:所述车箱(1)的上表面设置有工作板(2),所述工作板(2)上表面的一端固定连接有第一连接箱(3),所述第一连接箱(3)的一侧固定连接有第二连接箱(4),所述第二连接箱(4)的顶部固定连接有第一夹板(5),所述第一夹板(5)的一侧固定连接有第一锯齿连接杆(6),所述第一锯齿连接杆(6)的一侧固定连接有第二夹板(7),所述第一夹板(5)的外表面插接有固定螺栓(8),所述固定螺栓(8)的外表面螺纹连接有螺环(9),所述第二连接箱(4)的一侧固定安装有稳定环(11),所述稳定环(11)内部插接有连接轴(12),所述连接轴(12)的一端固定连接有钢圈对接盘(13),所述钢圈对接盘(13)的外表面开设有凹槽(14),所述凹槽(14)的内部固定安装有连接盘(15),所述连接盘(15)的内部插接有对接柱(16),所述对接柱(16)的一端固定连接有隔板(17),所述对接柱(16)一端的外表面设置有连接螺纹(18),所述对接柱(16)一端的外表面螺纹连接有固定转柄(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈漏气修复装置,其特征在于:所述工作板(2)的上表面固定连接有操作台(20),所述操作台(20)的上表面活动安装有移动板(21)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钢圈漏气修复装置,其特征在于:所述移动板(21)的下表面固定安装有第一连接条(22),所述第一连接条(22)的一侧固定安装有第二连接条(23),所述移动板(21)的下表面固定安装有滑柱(24),所述滑柱(24)的数量为四个。
4.根据权利要求3所述的一种汽车钢圈漏气修复装置,其特征在于:所述第一连接条(22)和第二连接条(23)的外表面均设置有连接块(25),所述连接块(25)的两侧均设置有连接槽(26),所述连接槽(26)的内部卡接有第一齿轮(28)和第二齿轮(29)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车钢圈漏气修复装置,其特征在于:所述第一齿轮(28)和第二齿轮(29)的内部插接有转杆(30),所述转杆(30)的一端固定连接有手轮(31),所述手轮(31)的外表面固定连接有摇杆(32)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车钢圈漏气修复装置,其特征在于:所述移动板(21)的上表面开设有第一滑道(33),所述操作台(20)的上表面开设有第二滑道(34),所述移动板(21)的上表面滑动连接有车刀(35),所述车刀(35)的下表面固定连接有滑块(36)。
7.根据权利要求2所述的一种汽车钢圈漏气修复装置,其特征在于:所述操作台(20)的一侧设置有固定底板(37),所述固定底板(37)的外表面插接有固定柱(38),所述固定底板(37)的上表面固定连接有支撑台(39)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车钢圈漏气修复装置,其特征在于:所述支撑台(39)的上表面固定连接有限位夹板(40),所述限位夹板(40)的内部固定连接有第二锯齿连接杆(41),所述第二锯齿连接杆(41)和第一锯齿连接杆(6)的外表面均固定连接有卡条(10),所述限位夹板(40)的内部插接有限位柱(42)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈漏气修复装置,其特征在于:所述车箱(1)的外表面设置有柜门(43),所述柜门(43)的外表面设置有柜把手(44)。
10.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈漏气修复装置,其特征在于:所述车箱(1)的底部固定连接限位垫(45),所述限位垫(45)的内部螺纹连接有限位栓(27)。
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