[发明专利]一种用于发动机铸造的飞轮壳铸造模具

权利要求书

1.一种用于发动机铸造的飞轮壳铸造模具，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)还包括有顶杆(101)；所述底座(1)的前侧固定设置有四组顶杆(101)，顶杆(101)的顶部均为锥梯形结构；所述底座(1)的前侧顶部固定设置有螺杆千斤顶(2)；所述螺杆千斤顶(2)的顶部固定设置有底模(3)；所述底座(1)的后侧顶部旋转设置有丝杠A(4)；所述丝杠A(4)还包括有丝母杆(401)，滑块(402)；丝杠A(4)的外部滑动设置有丝母杆(401)，丝母杆(401)的两端固定设置有两组滑块(402)，滑块(402)通过导轨滑动设置于底座(1)的顶部；所述底座(1)的一侧固定设置有竖架(6)；所述竖架(6)的外侧通过导轨滑动设置有滑动座(7)；所述竖架(6)与底座(1)之间旋转设置有丝杠B(8)；所述滑动座(7)的一侧两端固定设置有两组三角架(9)；两组所述三角架(9)的底部固定设置有固定模板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于发动机铸造的飞轮壳铸造模具，其特征在于：所述底座(1)还包括有导杆A(102)，手轮轴(103)；底座(1)的前侧固定设置有四组导杆A(102)；底座(1)的后侧顶部一体式设置有圆筒结构，圆筒结构内通过过盈配合固定设置有轴承，轴承中间通过过盈配合固定设置有手轮轴(103)，手轮轴(103)与丝杠A(4)的后端设置锥齿轮传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于发动机铸造的飞轮壳铸造模具，其特征在于：所述底模(3)还包括有锥梯形孔(301)；底模(3)的四周开设有四组锥梯形孔(301)，顶杆(101)均滑动设置于锥梯形孔(301)中，且顶杆(101)的顶部锥梯形结构与锥梯形孔(301)的内部结构吻合。

4.根据权利要求1所述的一种用于发动机铸造的飞轮壳铸造模具，其特征在于：所述丝杠A(4)还包括有连杆(403)，提升框(404)；滑块(402)外侧均通过铰连接旋转设置有连杆(403)，连杆(403)的另一端通过铰连接旋转设置有提升框(404)，连杆(403)互相平行；提升框(404)的底部固定设置有降温模(5)。

5.根据权利要求4所述的一种用于发动机铸造的飞轮壳铸造模具，其特征在于：所述提升框(404)的前侧内部设置有两组管道，两组管道分别穿过提升框(404)的上下端设置有管道接头；提升框(404)与导杆A(102)滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于发动机铸造的飞轮壳铸造模具，其特征在于：所述降温模(5)的内部开设有螺旋状通道，通道的两端均连接设置有管道接头，管道接头外均设置管道与提升框(404)的两组管道连接；降温模(5)的顶部内侧倒圆角。

7.根据权利要求1所述的一种用于发动机铸造的飞轮壳铸造模具，其特征在于：所述固定模板(10)还包括有导杆B(1001)，模环(1002)，排压管(1003)，半程丝杠(1004)；固定模板(10)的一侧开设有缺口结构；固定模板(10)的一侧开设有圆孔；固定模板(10)的四周底部固定设置有六组导杆B(1001)，六组导杆B(1001)的底部固定设置有模环(1002)；模环(1002)为T形结构，模环(1002)的内部滑动设置有顶模(11)；模环(1002)的一侧一体式设置有排压管(1003)，且排压管(1003)的底部贯穿模环(1002)连接相通，排压管(1003)的顶部位于固定模板(10)的一侧缺口结构中；固定模板(10)的中间一体式设置有圆柱结构，圆柱结构中开设有H形孔，H形孔的中间固定设置有两组圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承中旋转设置有半程丝杠(1004)，圆柱结构的中间环绕开设有四组导向孔。

8.根据权利要求7所述的一种用于发动机铸造的飞轮壳铸造模具，其特征在于：所述顶模(11)还包括有十字架(1101)，导杆C(1102)，固定环(1103)，浇筑管(1104)；顶模(11)的顶部内侧固定设置有十字架(1101)，十字架(1101)的中间与半程丝杠(1004)螺纹连接；十字架(1101)的顶部固定设置有四组导杆C(1102)，导杆C(1102)均滑动设置于固定模板(10)的导向孔中；四组导杆C(1102)的顶部固定设置有固定环(1103)，固定环(1103)与顶模(11)之间固定设置有浇筑管(1104)，浇筑管(1104)滑动设置于固定模板(10)的一侧圆孔中，浇筑管(1104)的两端贯穿固定环(1103)与顶模(11)；浇筑管(1104)的顶部穿过固定环(1103)固定设置有漏斗结构。